如何联通京沈高铁与京张高铁，打通东北与西北的交通瓶颈？

联通京沈高铁与京张高铁

京张高铁设计时速350km/h，已于2019年12月30日开通，北京直达张家口，乌兰察布，呼和浩特，包头，大同方向已经开行高铁列车，而京沈高铁也将于2020年底开通运营，届时北京到沈阳只需2小时左右即可直达，东北与华北之间有多了一条便捷的高速铁路通道。

虽然两条高铁连接东西，却在北京成了断头带，京沈高铁止于北京朝阳站，京张高铁止于北京北站，之间并没有任何联通，以后东北和西北方向来往的人需要在北京进行换乘，必定会耗时更长，给出行带来诸多不便，那应该如何联通京张高铁和京沈高铁呢？

联通京沈高铁与京张高铁

方案一：可以考虑北京北站向南引出线路，连接北京站，就可以直通北京朝阳站，这样京张高铁和京沈高铁就可以顺利牵手，同时京广高铁和京张高铁、京沈高铁都可以联通。唯一的缺点是成本可能会比较高，线路需要全程走地下，会影响北京未来的地铁线路规划。

联通京沈高铁与京张高铁

方案二：可以考从昌平站直接引出一天高铁线，向东接入怀柔南站，这样京沈高铁和京张高铁也可以联通，以后东北和西北来往的人可以不用在北京换成，可以节约更多的时间，到北京的人也可以在昌平或者怀柔下车，换成其他交通工具进京，影响不是很大。

如果京沈高铁和京张高铁顺利牵手，未来东北直达张家口，呼和浩特，包头，大同，银川，兰州将会更加便利，西北前往东北，也可以不用进京换成，省时省钱！