载人是一款交通工具重要的功能，也是交通工具的加分项，从目前来看，凡是进入主流的代步工具市场的交通工具，都是具备载人功能，而交通工具能够载人，同样能够缓解道路交通情况，否则我们也不需要倡议：少开车出行，多乘坐公共交通。

而作为两轮交通工具，虽然都具备后座载人的功能，而实际在使用载人功能的时候，却有着诸多的限制要求，让车辆载人有了很多的不方便，甚至不少车主很困惑，明明有载人的功能，为何还非要限制载人，尤其电动车主很纳闷，自行车都能载人，电动车却要被限制，这背后到底有哪些原因，小行家为您详细说一说，原因其实很简单，一说就懂了。

电动车的限载规定

电动车作为唯一一个既属于非机动车，又有属于机动车的车型，根据新国标的划分，两轮电动车被划分为电动自行车和电动摩托车、电动轻便摩托车三大类，其中前者为非机动车，后两类为机动车，纳入摩托车管理范畴。

根据道交法第55条第3款规定：轻便摩托车不允许载人，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，电动自行车在确保安全的前提下，在城市道路可以载一名12周岁以下未成年人，其他道路载人不得超过一人。

道交法的规定，就是电动车载人限制的根源，而在道交法的基础上，各地本地出台的管理规定，也对载人出台了具体的处罚措施，一般在50元到200元之间的罚款，就是严格限制电动车违规载人，那么电动车既然有法可依的限制载人，自行车为什么不能载人呢？

自行车为什么能载人

经常有人因为电动车违规载人被处罚，好像没有人因为自行车载人被处罚，这就给我们的错觉自行车应该可以理所当然的载人，其实并不是，自行车载人从法规上来说，是和电动自行车一样的规定，而自行车为什么可以做到“肆无忌惮”的载人，小行家认为主要是以下3个原因；

01自行车农村载人不受限，道交法虽然规定自行车载人限制12周岁以下，但是前提是在城市道路，而在农村、郊外地区是可以载一人的，而在城市中使用自行车的，大部分都是学生，他们也没有载人的需求，所以看不到自行车违规载人被处罚。

02自行车载人没有本地法规的加持，电动车其实一直以来在载人方面也没有太多限制，而是在各地本地电动车管理条例实施之后，才加强了对于电动车违规载人的查处，所以本地法规的加持才是电动车不能载人的重要因素。

03自行车查处是所有交通工具中最为宽松的，自行车可以说是所有交通工具中，相对来说，速度比较慢、安全性比较高的车型，所以，我国交管部门对于自行车的查处相对来说比较宽容，如果没有事故的情况下，基本上不会过多约束自行车上路行为。

电动车限载的原因

对于电动车限制载人的原因其实很简单，就是为了保障车辆行驶的安全，我们根据山西太原公布的电动车交通事故情况来看，太原在近3年发生的和电动车有关的交通事故为1852起，造成了178人死亡，239人受伤，而在2020年，太原市交通事故造成死亡人数为212人，其中电动车驾驶人和乘车人死亡就有44人，占比达到了20.75%，这与电动车低速、安全的特性，相差非常大。

电动车有着较高的事故伤亡率，再加上2019年之后，所有出厂的电动自行车都有了限制车辆重量的要求，让电动自行车承载能力得到了下滑，所以，加强落实载人的管理，可以达到降低交通事故、伤亡的目的，这也是电动车限载的核心原因。

小行家的观点：从安全角度来看，电动车限制载人是无可厚非，而且电动车也不能和自行车相比较，自行车普遍是低速前行，如果真的有意外情况，自行车乘坐人有足够的反应时间下车，而在发生紧急情况的时候，速度越快的车辆反而越被动，电动车相比自行车风险性会更大，所以，小行家觉得，电动车限载是有很大的必要性，当然，也会有人觉得，为了安全隐患，让载人功能的缺失，是弊大于利，这种情况也是见仁见智。

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