宝马上半年133.9万辆背后：电动车翻倍，所有市场呈增长趋势

7月7日，宝马集团对外宣布今年上半年销量情况。数据显示，今年前6个月，宝马集团累计向全球用户交付新车133.9万辆（含MINI及劳斯莱斯），同比增长39.1%，创造其历史纪录。同时，在中国市场中，宝马集团上半年销量达到46.7万辆（含MINI）。

相比2019年同期不足1%的增长及2020年的下滑数据，宝马集团在2021年上半年实现了近40%的增长率，这对于宝马而言不仅是破记录性的增长幅度，更在一定程度上说明了宝马集团在全球汽车市场正在以最快的速度进行恢复性向上发展。

宝马39.1%的增长率来之不易，全球销量也再创历史新高。在这些成绩的背后，很大一部分是宝马集团对于产品、市场的精准把控。尤其在中国市场中，上半年46.7万辆的销量已经成为宝马全球发展的重要支柱之一。

133.9万辆销量来自哪儿？

数据显示，宝马集团全球销量达到133.9万辆，远超豪华品牌第二名20多万辆。同时，在增长速度上，宝马已经达到了39.1%，这在一定程度上意味着宝马的销量提升更为迅速。

宝马能够在上半年实现133.9万辆销量，很大程度上得益于中国市场销量的提升。数据显示，在今年前6个月中，宝马在中国销量达到46.7万辆（含MINI），占全球总销量的34.8%，已超宝马整体销量的三分之一。由此可见，中国市场已成为宝马销量的重要支撑。

一直以来，中国市场都是宝马最看重的市场之一。但除中国市场同比增长41.9%外，宝马集团表示今年上半年在全球所有地区的销售额均有所增长，上半年的销售额较2019年同期同比增长7.1%。

具体看来，今年上半年中，宝马在美国市场销量达到18.4万辆，同比增长51.8%，在欧洲市场销量增长35.3%，销量达到50.4万辆。其中，德国市场新车注册量为 14.2万辆，同比增长 22.1%。在中国、美国、欧洲三大主要汽车市场中，宝马集团都实现了双位数增长，得到均衡发展。

纯电动车销量翻倍，主力车型稳固提升

得益于上半年的快速增长，宝马集团预计2021年有望实现销量和盈利的稳健增长，但仍存在较大压力。目前，芯片短缺是全球多数车企面临的主要问题，下半年的发展形势依旧很严峻，可能在一定程度上影响宝马部分车型的产能，或导致销量有所减少。

相对于传统车型，新能源汽车受芯片影响的可能性相对较大。数据显示，在今年上半年中，宝马集团新能源汽车全球销量为15.3万辆，同比增长148.5%；其中纯电动汽车的销量为3.6万辆，同比增长183.9%；插电式混合动力车的销量为11.7万辆，同比增长139.4%。据汽车预言家了解，在电动车方面，目前宝马旗下共推出了iX3、iX和i4等车型，其中iX3已在中国市场上市，未来随着电动车系列的增多，宝马新能源汽车销量还将得到进一步提升。

除了新能源汽车外，宝马的传统汽车产品同样表现良好。数据显示，在宝马品牌117.8万辆的销量中，主力车型宝马 3 系的销量增长速度接近50%，宝马 5 系的销量增长为33.3%，宝马X3前6个月的销量提升则达到43.9%。与此同时，宝马M系列在今年上半年也显现出较好的销售业绩，销量达到8.3万辆，同比增长了39.4%。

与大多数车企不同，宝马的销量提升不是来自某单一市场或者某款车型，它很好的诠释了一个车企在全球及产品系列中的均衡发展。正如宝马集团内负责客户、品牌和销售的管理委员会成员 Pieter Nota 所说，宝马正在实现稳固、可盈利的销售增长，这主要得益于宝马完整的车型阵容、全球客户的高需求以及运营表现。

宝马的下一步如何走？

对于宝马而言，上半年以全球133.9万辆销量交上了完美的答卷。但下半年如何走仍是一个必须面临的重要问题。由于汽车芯片持续短缺，宝马今年损失了约3万辆产能，但芯片短缺是全球车企共同面临的问题，随着芯片的增量生产，缺货问题或将控制。

另外，为践行“可持续发展”原则，宝马的目标是到2030年将单车二氧化碳排放量将比2019年降低至少三分之一。为此，宝马将继续加大电动车型的投放，BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等都计划推出纯电动版本，在2021年推出宝马iX和宝马i4，同时光束汽车将生产至少两款纯电动MINI车型。

根据规划，2021年宝马集团计划在全球交付超过10万辆纯电动车；到2030年，宝马集团在全球的新能源汽车累计销量将达700万辆。从现在到2025年，宝马计划纯电动车的销量平均每年增长50%以上，2025年销量较2020年同比增长10倍；到2030年其纯电动车型至少占其全球销量的50%。

在中国市场中，宝马将进一步扩大产品投入，将2021年的产品投放增加到25款，同时扩大辽宁沈阳工厂产能。在数字化、智能化、电动化方面，宝马未来也将在行业发展的趋势下推出更多符合中国消费者实际需求的产品和服务。