前言：

现在买车的人越来越多了，就连刚毕业的小年轻们靠着自己家里的支持也能买个十万元左右的汽车通勤代步。而现在国家规定七座车以下的车型要是新车可以享受六年内免车辆年检的待遇。

换句话说就是这六年内喜欢玩改装的，换车身颜色的，都可以使劲儿地“造”。而一旦六年到期了，关于车辆年检的很多规定就要引起注意了。今天小编就跟各位车友盘点一下年检中很多的“坑”，建议收藏。

汽车无论新旧，都要保持原始外观

相信买过车的朋友都知道，当初提车上牌的时候，整辆车的所有细节信息都要在交管所备案的，具体包括车辆的颜色，内饰的颜色，内饰的配置等都是必须按照车辆交付的时候状态进行登记。

很多车型，比如说像是本田的思域、大众的高尔夫，高端一点的奔驰AMG，相信很多车友拿到手之后第一时间去了改装厂，打造符合自己个性的DIY车型。而有的越野爱好者，比如说买牧马人的，也喜欢增加一些氙气大灯，还有各种花里胡哨加高底盘换轮胎等。这一系类的“骚操作”，在面对年检的时候，全部必须换回来，不然是真的通不过。

只要有这“玩意”，年检一律不予通过

各位车友没有想到吧，年检连“贴膜”这个事情都要管，国六排放标准出台以来，整个汽车年检的政策也变得比较严格了。而很多车主都会选择在自己的新车贴膜，主要原因是因为第一现在夏天的阳光实在是太毒了。

特别是在南方的夏天，早上上班迎着太阳小编都觉得受不了，要是在下午紫外线更强烈了，为此很多车主都会选择那种可以减弱紫外线强度的膜，另外还有一些车主的话为了自己车内的隐私，就怕被别人看到自己车内坐了什么人，都会选择那种外面看不见里面的隐私贴膜。这本是出于好意，但在车辆年检面前还是乖乖扯下来比较好。

年检设置这一项其实也是有原因的，因为无论是怎么样的贴膜都会双向地对光线进行阻挡，这就造成了夜间行车有一定的风险。具体来说，汽车贴膜的透光度是不能低于70%，所以各位即将去年检的车友，还是小心点。

小编总结：

对于年检，很多车友还是持不欢迎的态度，因为标准严苛了许多之后，稍微一点不对付整个年检就不合格，无论是排放标准还是上面所说的那些外观还是贴膜，的的确确给很多爱个性化的车友造成了很大的困扰。

但是小编这里还是想说，其实国家设定这些年检的环节也真的是为了照顾广大车主朋友以及路人的交通安全。毕竟年检真的就是一个服务整个交通安全的，试想一下车辆如果不经过这些“体检”，在路上造成程度不一的交通事故，对于整个交通环境来说还是有一定的负面影响的，所谓为了广大车友跟行人的安全，咱们该按规矩办事还是要老老实实执行。