郑汴同城的一点看法

不管您愿意不愿意，郑汴同城已是大势所趋。从一体化到同城化，不但是中原城市群的重中之重，而且还升级了。

由规划可以看出，交通同城应该会提速。因为原有的连霍、郑民和310国道以及郑开大道，确实不能满足两地的交流。首先郑开红绿灯太多被大家吐槽，物流通道又大车太多，而高速又要掏过路费，国道太窄且弯弯曲曲，实在不愿意走。正在建设的沿黄高速做观光线路还可以，主要是离市区还有点距离。

所以，郑开大道的高架也就提上日程。

今天不是讨论这些，主要是对两地同城发展有点个人看法，就算是抛砖引玉吧。

郑开科创走廊提出来也好几年了，也许是我孤陋寡闻，但开封境内却没有看到太大的动静。两地共同发展，不能把好项目都放在郑州，多少分点给开封还是必要的。

郑州绕城高速只对豫A免费也有些不妥，既然是交通、金融、电信都同城了，这点过路费也不算什么吧。

基础设施特别是路网方面，郑州到处都在建设，高架地铁可以说海陆空进行的如火如荼。而到了开封，明显感觉到和郑州有N多年的差距。老城区破烂点可以理解，但新城区没有一条高架，没有一座立交桥，实在不符合旅游城市的身份。如果能沿东京大道、公园路或者劳动路、滨河路和西环路建环城墙高架，相信市内堵车的情况会大大改善。这样一来，游客的玩的舒心，肯定会比动不动堵车一两个小时的心情增加体验感。

根据城墙周长14.4公里计算，整个环城墙高架也就二十公里左右，郑州随便挤出来点也就够了。

如果两座城市真的合并，郑州也就不需要争八大古都的名头惹大家吐槽了，一下子变成了十三朝古都，都可以和西安洛阳比，看谁敢看笑话。

真到了那时候，人口近两千万，GDP两万亿，妥妥的一线城市了。

#开封头条#