马斯克：2020 年底之前会有 100 万辆特斯拉自动驾驶出租车上路

2019年马斯克曾宣布，2020 年底之前会有 100 万辆特斯拉自动驾驶出租车上路，眼下该项目还毫无进展并且疫情之下许多道路已经没有了测试的条件，但马斯克依然坚定地表示，100 万辆自动驾驶出租车计划仍在进行中。马斯克指出，只要同意将自己的车辆编入特斯拉的打车网络，每年最多能净赚 3 万美元，而无人驾驶出租车的单车成本低于 3.8 万美元，也就是Model 3 或者Model Y 的最低配版本，这简直是一本万利。特斯拉将允许车主在车辆闲置的情况下，使用智能手机上的软件将自己的汽车加入叫车服务。特斯拉将收取出租车费用的 25% 至 30%，而这项服务将为特斯拉车主带来每年 3 万美元的收入。

自动驾驶出租车作为一种新的商业模式，毫无疑问会颠覆目前滴滴这些传统网约车巨头的模式。但滴滴们还不用那么担心，目前看来特斯拉汽车并不具有全自动驾驶的能力。马斯克承诺，将继续改进特斯拉汽车的高级驾驶员辅助功能，直到它们最终达到全自动驾驶的高水平。因此，目前来看滴滴们还有一定的缓冲空间，但是留给他们的时间已经不多了。滴滴们必须发展自己的无人驾驶技术，甚至是无人驾驶车队。可以预想的是，未来的自动驾驶汽车必然及其昂贵，普通人也根本没必要买车，而滴滴们则可以自己来生产这些无人车来进行载客服务，还能省去了司机的费用。

值得一提的是，马斯克预计，完全自动驾驶系统将在 2020 年底前获得监管部门的批准。这听起来已经是很大的飞跃，但马斯克补充了一句更夸张的话，可能两年后，我们将制造一辆没有方向盘或踏板的汽车。马斯克此前曾预测，特斯拉将在 2017 年实现完全自动驾驶，但是并没有。

总而言之，无论是否成功，与行业中普遍公司自己提供车辆的做法不同，特斯拉采用将车主名下的闲置自动驾驶汽车转换成出租车，外出接活，由于私家车主需要自己买车、买保险、交停车费并承担车辆贬值，这在很大程度上减少了特斯拉成本。