苏联解体最终使俄罗斯普通人得以购买从国外进口的汽车。然而，近30年后，许多俄罗斯人仍然更喜欢这个诞生于苏联的品牌。

第一部Lada于1970年在苏联工业城市托利亚提发布。苏联工程师与意大利汽车制造商菲亚特合作，创造了著名的拉达2101。这款车是苏联乃至国际市场的一大热门车型，该品牌随后也发布其他许多车型。

1991年苏联解体时，国际汽车市场对俄罗斯人开放，俄罗斯人现在可以从各种各样的外国品牌中进行选择。然而，对许多俄罗斯人来说，苏联制造的生锈的老爷车和同一品牌的新款车型引起了复杂的感觉：一些人认为它们是苏联垃圾的同义词，而另一些人则认为这些是世界上最好的汽车。那么，俄罗斯人对苏联著名品牌的痴迷背后是什么呢？

谁还在喜欢拉达？

苏联汽车品牌（现在被认为是“俄罗斯”）是互联网上永恒的争议话题，俄罗斯人经常轻蔑地称之为“铁锈桶”。然而，拉达在俄罗斯的新车销量超过了在俄罗斯的任何外国品牌。

北高加索地区的LADA

一种主流的看法是：受地形和经济条件的影响，lada特别受到高加索共和国居民的青睐，比如车臣、达吉斯坦以及其他南高加索和北高加索联邦区的居民。

说句公道话，这里面有很多道理。任何去过俄罗斯南部和高加索地区的人都会知道，在俄罗斯这一地区，国产LADA是最常见的景观。尤其是一辆黑色拉达·普里奥拉（Lada Priora）已经成为该地区皮条客的象征。

Lada Priora“皮条客”专业用车

拉达·普赖拉（Lada Priora）已经成为俄罗斯南部和高加索地区的不言而喻的象征。

新的Lada Priora

达吉斯坦国居民对该车的感情很深：

“在达吉斯坦，人们对每次购买大件商品都有特定的处理方式：如果您花费一定的金额，则必须以最低的价格购买最好的产品。新的Lada Priora的价格类似于现代雅绅特或其他任何价格，甚至更便宜。驾驶现代汽车会告诉所有人，您驾驶的是外国制造的汽车，但是一辆“乞丐版”的汽车，这并不酷。另一方面，驾驶Priora告诉每个人，您还没有准备好花大价钱买车，但是尽管如此，您还是拥有了另一个选择花最少的钱，买一辆漂亮的车。”

其他型号适合该国其他地区的驾驶员。新款拉达维斯塔（Lada Vesta）是俄罗斯首都莫斯科的普通汽车。同时，年轻人特别喜欢漂泊在旧的苏联模式中。Lada Niva 4x4在该国偏远地区的猎人和渔民中很受欢迎。

Lada Vesta

因此，说俄罗斯人提起拉达是轻描淡写。但事实证明，许多俄罗斯人也很喜欢它。甚至俄罗斯的普京总统也拥有一个。

普京的 Lada

时尚、实惠、易于维修

价格是许多俄罗斯人选择国产品牌的关键因素之一。一辆新的拉达格兰塔（lada granta）售价仅为5200美元（36000人民币），这是外国品牌汽车价格的几分之一。二手车卖的更便宜。事实上，只花几百美元就可以买到一辆旧的Lada——这对初学者很有吸引力。

几百美金购买的LADA

“我有一个Playstation，卖了30000卢布（约合400美元）。“我爸爸建议把钱花在一套轮子上，冬天去漂流，”谢尔盖说，他13岁时和父亲一起买了第一辆Lada。

此外，许多年轻的俄罗斯人很欣赏这些车的复古风格，如果进行适当的定制后，它们看起来令人惊艳。

改装的拉达

改装的拉达

在俄罗斯，与外国制造的汽车相比，Ladas的另一个优势是易于维修。许多拥有更昂贵外国品牌汽车的俄罗斯车主面临着从国外运来零部件的漫长等待期（相信进口汽车车主也有同样的经历）。

对一个拉达来说，情况恰恰相反。这个国家的每一家专卖店都有充足的备件。甚至不用等一天，而且大部分零件都非常便宜。更重要的是，这些车没有很多电子设备不需要太多的技术知识来修理，而且大多数车主都学会了如何用自己的双手来修理。

“随着时间的推移，车型开始变得过时，质量下降，配置降低。但作为回报，你可以便宜地购买零件，自己修理一切。备件质量也是出了名的坏吗？是的，但是你可以多准备一个备件，买两个。反正很便宜”莫斯科的Protas Bardakhanov说。

来自莫斯科的茱莉亚在学生时代曾经拥有一辆白色拉达“2105”。她说这辆车给了她非常安逸的用车体验。“修起来很便宜。当时我什么也挣不到，但我保养这辆车没有问题。这辆车教会了我如何修理手动变速器，在当时的生活压力下，如果我有辆奥迪估计很快就会饿死，但LADA陪我渡过了那段艰难的日子。”

世界的LADA

拉达在苏联时期也曾在国外销售，有些地方至今仍在销售。许多生活在欧洲、非洲和拉丁美洲的人也对这些车有着一个时代的回忆，因为那是他们父辈曾经生活过的时代。

安哥拉的LADA出租车，1980年

“我父亲以前有辆拉达·尼瓦。那是我小时候喜欢的车。它经久耐用，能在可怕的道路上奔驰如飞”来自塞拉利昂弗里敦的MohamedLaminSesay说。

冈比亚的穆萨·坦巴（musatamba）曾称Lada为“非洲之车”。

来自冈比亚的穆萨·坦巴说，他曾称拉达为“非洲的汽车”。“（冈比亚）的Lada车型是‘2104’、‘2105combi’和‘NIVA 4×4’。我们称他们为'全地形汽车'，因为他们表现出色。它的引擎非常棒，而且车身几乎都是装甲”穆萨说。

在古巴定制豪华轿车的拉达2101是一个受欢迎的出租车，而拉达尼瓦居然在法国也非常有名。

期待我们国家也有一个能寄托老百姓对时代的怀恋，能适合大家的经济消费层次的汽车品牌吧