高层再发大信号!资本圈巨震,只剩下一个投资机会

悲观者正确,乐观者赚钱。


这话放在新能源板块,实属贴切。


上半年,新能源板块飞涨,静静地俯视A股大盘。


高层再发大信号!资本圈巨震,只剩下一个投资机会

(白线为新能源指数,黄线为上证指数)


投资新能源的朋友,基本处于以下对话循环中:


-现在还能买新能源吗?

-估值已经很高了,别冲……

-两个月后,涨了25%,现在还能买新能源吗?

-估值已经很高了,别冲……

…..


而在周五,央行宣布全面降准!这又是对新能源的一波利好。


高层再发大信号!资本圈巨震,只剩下一个投资机会


估值已经奇高的新能源,凭什么还能继续疯涨?


新能源的研究员告诉你,这是一件郑智正确的事情。



新能源为什么涨?


它必须涨。


我下面提供一种分析框架,你可能没听过,但这一框架可能更直达问题本质。


先抛问题:假如让你在农贸市场买鸡蛋,5块一斤,然后跑去商场卖,10块钱一斤,赚一倍,你会考虑吗?


可能会。


假如说卖给商场只是6块一斤,赚1块钱差价,你会考虑吗?


费那么大劲儿,赚1块钱?你很可能被劝退。


资本市场也是这个道理。


我们常接触的,是买卖股票的二级市场。其实还有一个隐秘的角落,老百姓不太熟悉的,是做投融资的一级市场。


一级市场,主要是机构投资者在参与,也是最早期的投资者,在企业还没上市前就给它投资。


二级市场,也就是咱们常说买卖股票的市场,这时咱们交易的已经是流通的股票,二手货了。


这里存在一个什么问题?


一般pe、vc这些风险投资人在一级市场投资了,等企业上市后,回报是十几倍几十倍增长的。


为什么能数十倍涨?


因为风险也是普通炒股的几十倍,可能风投机构投资100家公司,只有几家公司上市,其他孵化失败直接打水漂,如果没有几十倍的收益,这笔账是算不过来。


如果上市之后,这个行业、这个企业不赚钱?你还会投吗?


自然是不会的,要知道做风投的都中国最聪明的一群人。


现在,我们回到新能源板块上,也是这个道理。


不能让在一级市场做风险投资的兄弟没钱赚。


要是没钱赚,就没人愿意投新能源支持实业了,一级市场的融资,对企业的支持是极其重要的。


于是最后,我们看到的是,用二级市场的高估值,鼓励更多投资者,去支持那些还在孵化、成长中的新能源公司。


毕竟新能源板块,不只是个别机构,而是整个市场、整个郭嘉,都参与其中。


过去的日子里,各地国资委已经先后出现了一股热潮,抢夺新能源车项目。


珠海国资委抢下法拉弟;

合肥抢下蔚来、零跑;

广州抢下小鹏;

上海抢下特斯拉、威马;

南京抢下拜腾……


所以新能源这样符合国家战略方向的细分行业,确实有源源不断的资金支持。



为什么那么支持新能源产业?


如果我们拉长五年十年去看,对新能源产业的战略意义,会更清晰。


国内,经济增长。

国际,科技竞赛。

地球,能源问题。


1、下一个经济增长,由新能源拉起。


过去二十年,由房地产拉动的上下游,家电、钢材、银行……撑起了二十年的经济增速。


不仅孕育了一堆地产巨头,还有庞大的白色家电企业。


下一个二十年呢?


不能再通过房地产拉动了,汽车成了下一个能拉动上下游经济的商品


通过政策补贴新能源行业,国内已经搭建起了以电动车企、电池、光伏、钢材的完整产业链。


优等生宁德时代、隆基股份,已经在电池、光伏领域的世界前列了,给世界供货。


截止去年年底,世界市值前二十的车企,就有国内的比亚迪、蔚来、小鹏、理想,原来遥遥领先的传统车企三巨头,市值逐渐被造车新势力超过。


高层再发大信号!资本圈巨震,只剩下一个投资机会

(远川研究)


2、大国博弈,下一个弯道超车的机会。


过去的经济与科技发展,我们基本都处于滞后的状态。


燃油汽车时代,先是美国,后是日本……尔后,手机时代,苹果手机无人能敌……


到了如今,只有在新能源车上,几个大国是几近同时出发。


这绝对是近百年来最佳的弯道超车机会。


通过新能源车,打通光伏、电池等核心技术,推动了锂电池、三元电池以及下一类电池的研发。


要知道,谁掌握了能源的技术,就掌握了一切。前有英国的煤炭体系,后有美国的石油体系,下一个时代,还是个仍未有胜负的可奋斗方向。


这也是为什么,我国对新能源车的补贴毫不吝惜,2013年起补贴超3000亿。


没有一个国家敢这样去押注一个行业。


3、更长远地,关于碳中和。


近海的石油、天然气,满打满算可以用50年,顶多100年。


新能源的问题,是绝对要解决。


十四五规划里提到,我国要在2060年实现碳中和。


也就是说,我们要在40年时间里把净碳排逐渐减少,最终归零。


换句话,到2060年,新能源已经100%覆盖我们经济生活的各方各面。


40年之内,一项技术的发展,迫在眉睫。


为什么要通过新能源车去推动技术发展?


根据莱特定律,随着生产数量增加,成本会持续下降锂电池也是同理。


量产电动车,可以提高锂电池的产量,从而加速电池成本的下降。


高层再发大信号!资本圈巨震,只剩下一个投资机会

(民生证券研究院)


曾被大家当做玩具的电动车,担起了拉动“能源-运输-储存”核心技术研发的重任。



那么,新能源板块能买吗?


绝对具有长期投资的价值。


但是怎么玩,要注意。


首先,新能源估值不低。


高层再发大信号!资本圈巨震,只剩下一个投资机会


别说你,我部分仓位在新能源,都感觉在走钢丝。


如果想让自己投资体验好一些,可以采用杠铃策略。


举个例子,我一半仓位买新能源,另一半仓位买银行,新能源代表成长而银行代表价值。这两个组合在一起不仅照样能吃到新能源上涨红利,而且今年二三月大跌的时候也跌少很多,当时新能源跌了25%,新能源+银行只是跌了15%,跌更少才能拿得住。


高层再发大信号!资本圈巨震,只剩下一个投资机会

(红线为“新能源+银行”组合)


反差越大,平衡效果越好。


其次,下一个冠军选手还未出现。


新能源上中下游,中游的投资价值最大。


得电池者得天下。


然而目前,未出现一款电池可以解决新能源车的续航、安全、成本等问题。


磷酸铁锂便宜、安全但续航差劲,最近特斯拉出的model Y就是用这款;三元电池贵、续航好但常出现自燃事件。


目前大家都在期待第三款电池的研发,而这一冠军选手决定了下一个新能源板块的增长点。


如果你自认没有能力在数百家企业中挖掘,可以交给新能源板块、科技类的基金经理。


最后,在国内做投资必须要读懂政策,自上而下去分析,才能忍受短期的波动,做更长远的投资。

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页面更新:2024-03-24

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