警告手动挡车主！高挡低速驾驶既不省油还易导致发动机积碳

高挡低速驾驶是很多手动挡驾驶员觉得省油的操作，虽然这个话题有点老生常谈，但是我相信还是有很多手动挡车驾驶员会有这个操作的。

高档低速“省油”的理由

手动挡汽车是很多车主公认的省油车型，而车辆能在较为经济时速下行驶，同时档位又保持足够高位，“省油”就会被认为是一定的。

其实这是一种错误的观念，也就是我们提到的高档低速驾驶。高档低速驾驶就是指驾驶手动挡汽车时，当时的车速低于该档位速度范围时的加速过程。

使用高挡低速驾驶的隐患

1、严重磨损发动机和离合器

高档低速驾驶是就是一种传动比不合适的状态，驾驶员驾驶时会发现发动机有抖动、叫杆儿的现象。而此时发动机内的活塞往复运动以及曲轴连杆转动受力是过重的，也就很难避免产生严重的磨损，导致发动机过早损坏。而高挡低速驾驶时离合器同样也承受着巨大的负重，使得离合器片提前磨损。

2、高挡低速驾驶易形成积碳

高挡低速行驶还非常容易使发动机内部快速形成较多的积碳，高挡位本身应该是快上一拍，节气门打开，油量增大，相应的其他都会得到提升，但是因为挡位不匹配，油量增大但是被拖累，导致发动机被强制压在超负荷状态，燃油无法完全燃烧，久而久之积碳就非常容易产生。

而当积碳积累到一定程度时，车辆会表现出启动困难、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障。

3、费油

低挡高速驾驶易产生积碳时我们就说了多余的燃油会在形成积碳初期被浪费了，很显然这种驾驶行为也不会节油的。

总结：就像合适的人做合适的事一样，高挡驾驶就像是你让一个幼儿园孩子背着小学生的书包一样，看似书包外观大小一样，其实殊不知这书包的分量还是有差异的，过重的分量会压垮孩子。

日常驾驶手动挡汽车时，既不提倡换挡杆过早，也不提倡高挡低速驾驶，合适的发动机转速、匹配合适的车速、加上该有的变速箱挡位才是最重要的。

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