正式开始！北京骑电动车的朋友们注意了！重点九个方面

从去年开始，全国都对电动车安全比较重视。最让我记忆深刻的，是长沙全体共享助力车停运整顿，开始配套头盔。很多地方也都实行骑电动车要带头盔这一方案，极大程度保护了车主人身安全。

近期，电动车充电安全问题，再次成为大家关注的焦点。不管是看头条新闻也好，刷视频也好，总能看到某某地区电动车充电电池爆炸，导致火灾。看得我赶紧去店里换了电池。

对于这个安全隐患，北京市集中组织开展电动车领域的消防安全专项整治行动。中秋回来，发现单元门口已经贴上了告示，据在京过中秋的同事说，物业每家每户通知执行。

重点整治包含这九个方面

北京市将以电动自行车及电池生产、销售、维修、改装等企业和线上平台；外卖、快递企业平台及经营站点等电动自行车集中使用单位，和居民小区、农村、城中村、107个城乡结合部疏解整治重点区域等居住场所为范围开展专项整治行动。重点整治九个方面，内容如下：

12月底将实现超标电动车全淘汰

2021年12月底，对全市3440个社区、3788个农村、107个疏解整治重点区域，以及外卖、快递领域，基本实现基础摸排、实操实训、社会宣传全覆盖。

通过约谈警示、排查执法方式，实现
1.有效遏制违规停放、违规充电、违规拆改等行为；

2.超标的电动车全部淘汰。降低危险系数；

3.所有社区、农村基本建有充电桩、充电柜等集中充电设施，降低电动自行车充电引发火灾的可能性。

在此基础上，进一步固化整治机制，落实常态化管控措施，形成一整套有效的电动自行车领域整治长效机制。

目前，全市电动自行车集中整治行动正在有序开展。

了解完电动自行车整治机制，我们回顾一下，电动车领域的安全问题有哪些呢？

1.飞线充电

许多安置小区、楼层低的小区，由于没有电梯，需要拆下电池提到楼上充电。为了方便，直接从窗户拉一个插排到一楼放着。“飞线充电”不但影响小区整体形象，还存在巨大的安全隐患。近年来，因居民“飞线充电”造成的人员触电及火灾事故屡见不鲜。

2.电动车电池长期使用，违反使用规定

大家都知道，电池技术的突破使电动汽车得以上路。一般来说，电动自行车的电池寿命在3-5年左右，使用得当可以更长。和手机一样，随着使用时间性能会变弱，而且受充电时长、放电比例、使用环境等影响。大多数人都是只要还能用，就不会想着去维护、更换。长期使用的电池，更加容易出事故！建议2-3年可以进行一次维护，更换；

3.电动车电池长时间通电充电

最近有很多电池充电爆炸，起火的视频，看着就触目惊心。很多朋友给电池充电，都是电量快用完的时候充电，一充就是一晚上。更有甚者，周五回家插上电源，2天都不带断电的。这大大增加了事故发生的可能性。

现在有很多小区、公司园区有建设充电桩，可以智能充电，设置充电时长自动断电。建议大家使用充电桩充电，安全而且成本也不会增加很多，充电时长设置4小时就可以满足使用。有人会想这个电费的费用，那不妨算算，在家充一晚上的电费是不是比充电桩4小时的电费省，又能省多少？我觉得还是安全第一；

4.电动车违规停放

比起私家车来说，电动车不仅出行成本低，而且也不怕堵车，更不怕没有停车位，可谓是又经济又实用。这也使得国内电动车拥有一个庞大的数量。据统计，近年来我国电动车的年销售量达到了3000万辆，而电动车的保有量更是达到了3亿辆之多。相比之下，我国目前的汽车保有量约为2.87亿辆。

一般的小区，停车棚是基本停满的。很多朋友就想着别的法子，有停路边的，妨碍小区面容；有占用汽车停车位；更有甚者，把电动车摆在楼梯口。大家都知道，楼道是消防通道，这种行为是绝对不可取的！

电动车领域存在很多的危险因素，希望大家以安全为第一，积极响应及执行政府整治方案，为自身安全增加一道防护！也希望总结有效可长期执行的方案，推行全国，减少危害。

谢阅！