快递员、外卖送货员这一最没前途的职业以后也最危险

昨天看到一组数据：截止2020年年末统计，我国的外卖送货人员统计数量高达700万，快递送货人员达到300万，两项人员合计达到1000万的惊人数据。这一千万人什么概念，相当于重庆市1/3人口每天使用者简易的交通工具不停穿梭于中国的各大大中城市。

未来快递员、外卖送货员可能是中国最没有前途的人群

我们先来看一下，这类人群的组成结构

1、年龄分布 ： 18-40岁为主

2、性别情况： 90%以上为男性，女性不足10%

3、婚配情况：95%以上男性为未婚，女性未婚率不足10%

4、学历情况：高中及以下学历占90%以上，大专学历约为8%，大专以上约为2%

5、技术培训经历：95%以上没有经过专业的技术培训学习

6、家庭背景：农村低收入家庭为主

骑手收入占比家庭收入高说明骑手家庭总收入低

7、购房情况：99%以上无大城市购房经历

从上面的初步统计可以看出，这类人群的抗风险能力极差。无固定居所、无固定收入、无技术学历，在人才家中劣势非常明显。外卖送货员及快递员这样的职业缺乏职业前景、没有上升通道，吃的是风里来、雨里去的青春饭，劳动力价值随着年龄的不断增加而贬值。因此就此类职业从业人员而言，在未来社会将会明显缺乏市场竞争力。

为什么未来这两类人群最危险？

众所周知，外卖送货员和快递员本质上是一个低技术含量的劳动密集型行业。目前根据行业大佬美团提供的相关资料表明，美团的绝大部分费用支出都是源于骑手工资支出，美团这样的企业长期亏损也是源于骑手人工工资占比过高。因此未来像美团、饿了么这样的服务员型行业要想彻底改变这一态势，唯一的出路就是降低骑手数量，增加智能配送机器人来降低成本。

京东的送货机器人正在抢人类的饭碗

事实上，作为业内配送大佬的京东早已在北京这样的大城市实现部分区域机器人智能配送，人工已被取代。同样的，作为民营快递大佬的顺丰也不甘人后开始了智能机器人配送。作为这样一种低技能、高频发生的送货行为，机器人已完全可以实现。目前之所以未大面积展开只是基于成本和技术方面的考量。毫无疑问，未来由智能机器人配送货物将会是一个不可逆的趋势，绝大部分的送货员都一定会被这些智能机器取代。

京东机器人正在配送快递

因此，这两类人群最终都会完全失业，而且技术的进步将会明显加快淘汰的速度。试想一下，这么大一群单身、男性、毫无其他工作能力的年轻人突然大批量的失业将会怎么样？这类人员一定要懂得不能安于送货员的现状，早一点学一些技能，否则未来很危险。

不管外卖送货员还是快递员被淘汰是必然的，只是时间问题。

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