3秒钟，完全可以要了一个人的命

文/连苇 2020年第162篇

傍晚的时候，最容易出交通事故。尤其是冬天，四点半之后天开始慢慢变黑。五点半至六点之间，几乎已经全黑。

这个时间是下班高峰期，开车的急着回家，骑电车的也急着回家，大货车也急着赶路。

在他们都着急的同时，有一个大的区别。无论多么急，轿车和货车是遵守交通规则的，而两轮、三轮电车不同。

闯红灯、逆行、黑暗中不开灯、见缝就钻等等是他们的常态。

为什么他们就不明白这些违反交通规则的事是在拿自己的命开玩笑呢？因为他们有一个很大的认知错误——总觉得开车的司机能清楚地看到他们。

不，不，完全不，晚上开车都是模糊的，只有在你的车有灯时，他才能清楚的看到你。否则，就是踩着油门过去了，突然发现前面有车或者有人，你的命运决定在他是否能立即踩住刹车。

开过车的人都知道这个常识，晚上开车是大约摸，并不能完全看到前方及四周的情况。

从来没开过车的，年轻人好一点，那些接孙子接孙女的大爷大妈真是不得了，红灯从来没得怕的，哪个红灯不闯都好似错过了啥。

很可怕，等东西方向的绿灯就剩3秒钟，汽车踩足油门加速通过时，大爷大妈们的三轮车正走在南北方向的路口间。

最后的3秒钟，要了多少人的命。

大爷大妈是闯红灯的最大群体，红绿灯对他们来说就是摆设，通常是两眼一看，以为没车，接着就过。

别看他们反应慢，腿脚不灵便，但从来不思考闯红灯的后果。他总觉得如果横向有车，是会看见他给他让路的。看见你的话，是会让的，就怕看不见你，或者看见你已经晚了。

他们这个时间出门，大多是为了接放学的孙子孙女，接完想赶紧回家。不仅仅不把自己的生命当回事，还拿孩子的生命开玩笑。

容易出事的第二大群体是从建筑工地上下班的农民工。

在工地上劳累了一天，骑着车回家的那一刻似解脱了一样，叼着烟，眯着眼，逆着行，不管是不是路口，不管是不是绿灯，一路向前奔。

南边那条加宽过的省道上，几乎每隔一段时间，就会出一场血肉模糊的事故。

对那些人没有警示，总觉得自己会侥幸逃脱。

那条路现在不让大车过了，可能事故率会低一点，之前让大车过的时候，那真是杀人不眨眼。

大车车身长，绿灯的时候必须抓紧过，否则就过不去，所以很讨厌那些半路闯红灯占路的人。

车速也不低，遇见绿灯是抢着过，如果你在大车急着过绿灯时闯红灯，它可是来不及刹车的。

电动车与大货车碰撞，那是必死无疑。本来大车就有很多盲区，如果你还不遵守交通规则，那真是不珍惜自己的生命。

两轮、三轮、四轮电车为啥不遵守交通规则？除了自己喜欢挑战概率外，更重要的一点是没有惩罚。

汽车可以闯红灯啊，一次罚200，两三次就不闯了；

也可以逆行啊，一次200，下次就注意了。

治理城市交通，光靠自觉不行，还是得靠惩罚。

约束不了电动车，所以他们可以为所欲为。之前罚款不厉害时，汽车也是动不动闯红灯，还有酒驾。

酒驾没入刑时，谁把喝酒开车当回事，总觉得自己清醒得很。现在没人敢了，因为要罚款、拘留、吊销驾照，一连串的惩罚措施，一次就改了。

有个人从广州开车回来，与朋友喝了酒开车上路，被逮个正着。拘留、罚款、驾照吊销，本来打算赶紧回去做生意，这可好，车也被扣了，人也被扣了，等人车出来，也没资格开车了。

全家人恨不得把他骂死，他去不了广东，车也去不了，耽误那边的生意，还要另外租车雇人，真是谋财害命啊。

没有牌照的电动车不用担心被惩罚，看似是好事，其实你搭上的是自己的命。违规的砝码更大。

除了不遵守交通规则外，还有一个不好的习惯是致命的——晚上骑车不开灯。

有些是为了省电，有些是不觉得开灯很重要。

不开灯谁能看见你，蹭蹭蹭地跑过去了，发现你骑个电车慢悠悠地走。注意的人不仅要开灯，还要在车上贴反光条，能让汽车老远就看见你，不往你身上开。

你要是这样给骑电车的老人讲，他肯定会问，开车的是眼瞎了吗？不是，汽车的灯光范围是有限的，黑夜中你与黑暗融为一体，不开灯，大家会觉得前面没有障碍物，会不减速通过，等发现你就晚了。

还有司机的左前方和右前方有盲区，车门及车框的原因，有一部分是看不见的，灯光能提示他旁边有人，没光他会默认是空白区域。

人们经常说意外无处不在，但有些意外明明是无知的人们闯的祸。交通规则的制定从来不仅仅是为了维持秩序，更是为了保护人的生命。

所以，遵守交通规则，就是敬畏生命。年轻人带头遵守的同时，更应该给老人讲解其中的危害，及他认识不到的关于对汽车的误解。