厦门铁路文化公园无障碍通道上锁，市民推婴儿车、轮椅入园，需拨打电话等开门；管理方：围栏是为了防电动车，后续会考虑用智能开门的方式

公园无障碍通道上锁变“障碍”

厦门市民推婴儿车、轮椅入园难

需拨打开门电话等开门

咋回事？

无障碍通道咋成了“全障碍”通道？近日，厦门市民“Tracy”在社交平台反映，厦门铁路文化公园出入口的无障碍通道被铁围栏锁住，通道旁虽留有联系电话供市民游客求助开门，但拨打电话后，对方却表示“不在”，无法开门。

无障碍通道为何上了锁？打开门电话管用吗？近日，导报记者实地探访铁路文化公园。

▲铁路文化公园出入口的无障碍通道上

设有围栏并上锁

现场

公园出入口设S形围栏

无障碍通道上了锁

5日下午，导报记者实地走访铁路文化公园多个出入口发现，公园所有对外开放的出入口，均设置了钢制S形、回形迂回围栏，行人均从两侧的围栏迂回通行出入公园。同时，出入口位置张贴有清晰标识，明确禁止电动车、自行车及宠物入园。

每个出入口的围栏正中间，都预留了无障碍通道，导报记者实地走访发现，所有无障碍通道的隔离围栏全部上锁封闭，一旁张贴着无障碍通道护栏的开门电话。两侧的S形、回形迂回围栏通道空间狭窄、弯道紧凑，不仅坐轮椅、拄拐等行动不便的市民游客无法通行，较大型的婴儿车也无法顺利穿行。这也就意味着，需要辅助代步出行的市民，只能拨打求助电话，等待工作人员到场开锁才能进出公园。

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市民

轮椅、婴儿车通行不便

需提前打电话等人开门

现场多名游园市民向导报记者坦言，出入口的迂回围栏看似规范秩序，实则给不少市民带来麻烦，尤其是推婴儿车、坐轮椅的市民，还有残障人士，通行都较为不便。

来散步的市民吴女士说，自己以前经常带孩子来公园散步：“S形弯道太窄了，我们的婴儿车比较大，根本推不过去，每次过来都要和家人一起抬车，特别费力。”吴女士表示，如果独自带娃来散步，十分不便。

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市民林先生常陪同家中老人来公园散步。他告诉导报记者，老人腿脚不便只能依靠轮椅出行，但迂回围栏完全无法通行，无障碍通道又常年上锁。“本来公园就是便民休闲的地方，现在轮椅、助步车进不来，想逛公园还要提前打电话等人开门，非常不方便，有时候电话打过去也是没人接。”林先生无奈说道。

家住附近的市民曾先生已经退休，每天下午都会来公园散步。他说：“经常看见坐轮椅的人过不去，还有推婴儿车的也没办法过，我就帮忙抬了好多次婴儿车。”他认为，既然是无障碍通道，就应该更人性化一些，要么不加围栏，要么不上锁，让市民自由开门。

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公园管理方

后续会考虑

引入智能开门方式

据“Tracy”反映，她拨打开门电话后，接听的工作人员表示其不在现场，无奈之下，她只能带着年迈的家人放弃入园。

为何拨通开门电话后工作人员却不在呢？铁路文化公园管理方工作人员张先生表示：“围栏的设置是为了防止电动车进入，围栏上的电话是以前的管理人员的，我们挂电话牌时没注意看，所以造成失误。后面马上叫保洁人员来开门，但该市民已离开了公园。目前我们已在牌子上更新了电话，后续会考虑用智能开门的方式来改善这个情况。”

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针对市民反映开门电话有时无人接听的情况，公园管理方值班人员林先生表示：“那天是周日，可能没人上班。节假日偶尔出现特殊情况，但周一到周六期间，如果拨打开门电话，我们都会第一时间到现场开门。我们是全天全程服务的，如果有看到保洁人员，也可以让他们帮忙开门。”

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建议

可引入智能识别技术

或增设呼叫按钮远程开门

这样的无障碍通道是否合理？该如何改善？导报记者采访了民盟厦门市委会主委、厦门市政协委员林涛。林涛表示，现有部分无障碍通道这样设置，初衷是为了防止电动车违规进入，但在实际使用中却存在问题。为此，他提议，可以引入智能识别技术，通过智能探头自动感应特殊群体，实现感应开门；或在卡口增设呼叫按钮，由控制中心进行远程操控，实现远程开门，最大限度提升通行体验，让无障碍环境建设更加人性化、智能化。

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一条上锁的无障碍通道，直观反映了无障碍设施从“建成拥有”到“真正好用”之间的现实距离。公园该如何兼顾人车秩序管理与特殊群体出行需求，相关设施又该如何优化完善，导报记者将持续跟踪关注。

来源：海峡导报