希望不成为第二个恒大！王传福发起2000亿强攻：国内失速 海外接棒

＂账上现金腰斩，这不会是下一个恒大吧？＂——这是今年比亚迪半年报出来后，不少股民在雪球和微博上留下的一句话。

担忧归担忧，事实却是另一副面孔。王传福掏出两千亿真金白银砸向高端化和出海这盘大棋，棋局已经走到中盘。国内市场在价格战里喘不过气，海外却成了救命稻草，这一退一进之间，一家中国车企的身份正在被悄悄改写。

这阵子国内车市打价格战打得凶，比亚迪也没能躲过去。

一边是车卖得慢，一边是库房里的车越堆越多，货值高达一千六百多亿，创了历史新高。

经销商那边也跟着受罪，压着一堆车，资金转不开，有的门店干脆撑不下去关了。

这种局面摆在这，明眼人都看得出，光靠在国内死磕，是越来越难了。

可王传福不是坐在原地叹气的人。他把劲儿使在了两个地方，一个是往高端走，一个是往海外冲。

为了这两件事，过去五年他砸进去的研发钱，加起来超过两千个亿。

两千亿是实打实的钱，不是嘴上说说。

璇玑芯片、第二代刀片电池这些硬货，都是这笔钱一点点喂出来的。

海外的账，倒是越算越好看。

今年上半年，比亚迪在海外挣的钱，已经占到总营收的一大半还多，比去年同期涨了三成多，算下来上半年在海外挣了一千八百多个亿。

以前出海挣的钱只占三成六，现在翻过了五成。

一季度卖到国外的车，差不多三十二万辆，比去年涨了一半还多。这么说吧，现在每卖出去两辆车，就有一辆是往国外开的。

到了九月份，光一个月出口就有十八万辆出头，跟去年这时候比，翻了一倍半。

而且这些车到了国外，卖价比在国内贵不少，毛利也高。国内失速，海外接棒，这话一点不虚。

可越是这样，越有人心里犯嘀咕。这两年恒大那摊子事把大家吓怕了，两万多亿的债务，说崩就崩，多少人跟着吃了大亏。

恒大当年那可是风光无限，最后许家印连人都进去了，名下的公司一家家破产，烂尾的楼堆了一大片，多少家庭被坑惨了。

现在看比亚迪也在猛砸钱、大扩张，就有人忍不住问一句，比亚迪会不会也步恒大的后尘，成了第二个恒大。

这事最让人接受不了的是，好多人光看比亚迪负债的数字，就吓得直摇头，压根不去看这笔账到底欠的是谁。

说白了，比亚迪和恒大根本不是一回事。

恒大当年的窟窿，是靠着高息的借款、圈地囤地滚起来的，欠的全是要还高额利息的钱，楼市一冷，资金链说断就断。

比亚迪的账可不是这样。

它那几千亿的负债里，八九成都是没利息的钱，要么是欠供应商的货款，要么是顾客买车提前交的钱，这些钱不用付利息，真正要按着利息还的，就那么一点点。

再加上它每天的现金回笼好几个亿，现金流一直是健康的。

从电池到电机到芯片再到整车，一条产业链攥在自己手里，这种底子，恒大从头到尾都没摸到过。

所以我们真正该问的，不是比亚迪会不会变成恒大，而是它一边国内卖不动、一边拼命往海外砸钱，这个坎到底能不能迈过去。

国内车市增长确实慢了，海外的钱确实好赚，可海外也有海外的难处，汇率一波动，挣的钱就可能缩水。

今年人民币一升值，比亚迪光在这一块就亏了几十个亿。

这条路不好走，但只要这钱花得有讲究，技术是实实在在的本事，那它就不是靠借债吹起来的泡沫，跟恒大压根不是一个路数。

说到底，王传福这步棋，赌的是真技术，赌的是海外的大市场。至于赌不赌得赢，得往后看。你觉得比亚迪这步棋走得怎么样，能不能扛住这口气？

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