文 | 迟迟

编辑 | 迟迟

300亿的订单拱手送给日韩，旗下酒店不允许悬挂五星红旗，这家中国台湾省的企业，真是作死！

中国市场有多香，国际上早就名声在外了，毕竟连阿联酋这样的顶级富国，都在4月14日访华后，匆匆忙忙官宣要加大对华投资。

外国人拼了命想来中国投资，却有一台湾省企业，放着现成的大腿不要，甚至背刺中国人！

这家企业就是七成收入靠大陆的长荣，因为种种作死的行为，彻底得罪了中国人，其下场可以说一点都不冤！

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订单全给日韩：吃饭砸锅的操作

长荣海运曾准备敲定一笔大买卖，海运订单总计价值300亿，好巧不巧，竞争者除了中国之外，还有日本和韩国。业内都以为大陆船厂能分一杯羹，毕竟长荣65%以上航线围着中国跑，货运收入七成来自大陆各港口，疫情时更是靠大陆港口撑住业务。

然而等到长荣官宣合作对象，所有人都傻了眼。韩国分了一大块“蛋糕”，日本也成了另一合作商，唯独大陆船厂连边都没沾到。要知道，抛开大陆台湾一家亲不说，大陆的船厂技术成熟，价格比日韩低，交付周期还更短，怎么看都是最佳选择。

订单一事闹得十分难看，长荣对外却只说“技术考虑”，这话谁都不信。甚至有传言说，他们就是针对大陆市场，如果这是真的，那么他们就不是在做商业决策，而是赤裸裸的偏见，是端起碗吃饭放下筷子骂娘的典型操作。

毕竟在疫情期间，长荣船舶在大陆港口优先靠泊，装卸效率比其他船公司高不少，不仅没赔钱，还缩减了成本。如今市场刚回暖，就把大额订单全给竞争对手，那时候的长荣还不知道，他们这种忘恩负义的行为，为后续的翻车埋下了大雷！

拒挂国旗：触碰红线的作死

做生意暗箱操作就算了，长荣惹怒全体中国人，最终走向彻底翻车的一大原因，是因为其猜到了中国人的底线。

2024年巴黎奥运会激战正酣，大陆网红“张教官”入住长荣桂冠酒店，发现大堂挂满参赛国家和地区旗帜，唯独缺了自家的五星红旗。

他心中五味杂陈，但并未跟酒店起冲突，而是友好提醒工作人员，谁料他直接被前台拒绝，还说什么“内部装饰由酒店自行决定”。

更让人愤怒的是，酒店另一员工爆料，原本是挂了五星红旗的，是被一位经理亲自下令剪掉的。

视频一上网，舆论直接炸锅，微博热搜顶到第一，法国当地的华侨联合抗议，中国驻法国使馆发言人严肃表态，重申台湾是中国不可分割的一部分。

携程、美团，等多个APP第一时间下架该酒店，长荣拖拖拉拉，最后发了份没诚意的道歉声明，提都没敢提剪国旗的事，更别说处理涉事人员了。

国旗事件和订单风波累计在一起，长荣算是彻底激怒了大陆市场。

合作终止航线封锁：自食恶果的结局

2024年8月下旬，多家航运协会宣布终止合作，大陆港口取消长荣优先泊位权，货代企业不再接长荣舱位预订。

全国各地多家企业直接发了公告，拒绝使用长荣的航线，也有集团对该酒店进行了“封杀”，永远不再与其合作，导致长荣在大陆的业务遭受重创。

长荣大陆航线不得不开始绕行，来回转港口麻烦不说，运输成本还涨了不少，货期延误更是对他们的生意造成了重大影响。固定合作的大客户纷纷解约，转向中远海运、马士基等公司，长荣市场份额持续萎缩。

早在2025年底就传出消息，称长荣的股价大跌，带来的巨额亏损，让他们很难睡个好觉。

2026年3月18日，国际海事信息网晒出详细数据，长荣去年的海运净利润暴跌51%，消息一出，网友们笑了，长荣哭了。

财务数据不会说谎，光看这些蒸发掉的利润，就能感觉到，长荣现在恐怕肠子都悔青了。

原本背靠中国大陆，多好的发展机会不珍惜，不仅是背离了长荣创始人两岸友好发展的初衷，更是自己作死。

结语

长荣的衰败，不是对手太强，也不是市场不好，是自己一步步作出来的。一边靠大陆市场赚得盆满钵满，一边在国家主权问题上搞小动作，这种“端碗吃饭，放碗骂娘”的企业，迟早会被市场抛弃。

做生意先做人，做企业先守底线，很明显，这一点长荣没弄明白。一个连自己国家国旗都不尊重的企业，一个忘恩负义的企业，再大的规模再强的实力，也终究会摔得粉身碎骨。长荣今天的下场，就是最好的证明，也是所有企业的警钟。

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