近日，犀重汽车零碳干线物流解决方案正式在蓉发布，多款适配西南山地路况的新能源重卡加速落地川渝货运市场。会场外，犀重汽车位于成都龙泉驿区西部氢能产业园的总部项目正加速建设，根据企业计划，犀重X-Truck底置换电重卡将于2027年在成都实现规模化量产，届时将进一步丰富“成都造”新能源商用车品类。

值得一提的是，就在一年前，犀重汽车将总部从上海整体搬迁至成都。作为一家快速崛起的新能源商用车科技企业，该公司为何最终落子西部氢能产业园？成都的产业基础与园区的服务体系，究竟为企业成长提供了怎样的支撑？带着这些疑问，一起走进成都交子金控集团旗下智慧车城公司运营的西部氢能产业园，从企业落地生长的真实轨迹里，观察 “立园满园” 行动在新兴产业赛道的实践成效。

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资本赋能营商沃土

让科创种子落地生根

放眼全国，氢能赛道正驶入提速增长通道。据国家能源局公开信息，今年前三季度国内氢能产业总投资287亿元，同比增长108%，实现翻番。

然而，新能源及氢能产业研发投入大、回报周期长，多数科创企业起步阶段手握核心技术，却常因轻资产、缺抵押卡在融资关口。

调研中发现，西部氢能产业园最核心的差异化优势，正是从规划之初就把金融服务嵌入产业运营全链条，而非作为配套后置。这份底气，源于智慧车城依托交子金控打造的金融禀赋，也让园区跳出了传统产业园 “建楼招租” 的粗放路径。

“一颗种子想要生根发芽，就得找到合适的土壤，成都就是我们认准的那块沃土。” 谈及把总部从上海迁至成都的决策，犀重汽车总经理杨朝霞坦言，企业最终落子西部氢能产业园，除了看重龙泉驿深厚的汽车制造产业底盘与成都氢能产业的整体布局，更关键的是园区能提供匹配企业成长节奏的金融支撑。

迁址成都后，犀重汽车快速完成研发中心、整车调试基地的全链条布局。今年来，企业围绕新能源重卡，持续推动产品研发、市场拓展。“产品能快速迭代落地，离不开园区金融服务的全程托底。”杨朝霞介绍，自落地成都以来，园区交子金融综合服务站全程跟进，联动交子系产业基金、协同成都农商银行等普惠金融产品，为企业对接股权投资与信贷资源，为新能源车型量产、氢能技术研发等核心项目提供了稳定的资金保障。

久信科技是国内高端电容器生产细分领域的龙头企业

针对新能源与氢能企业不同成长阶段的痛点，智慧车城打造了分层分类的金融赋能体系：初创研发阶段，探索 “房东 + 股东” 模式，通过产业创投基金直投，同步落地知识产权质押融资，把企业的专利技术转化为实打实的研发资金；进入中试扩产阶段，联动合作银行推出投贷联动、订单贷、设备融资租赁产品，实现股权与债权资金的无缝接力，帮企业跨越科技成果转化的 “死亡之谷”。

“做产业园区不能只算租金的小账，要算产业培育的大账。” 园区负责人表示，金融国企运营园区的核心价值，是把资本资源转化为产业吸引力。截至目前，园区整体去化率已突破 50%，累计引进企业 38 家，亿华通、昆明理工大学“昆工西部产业研究院”、中国铁塔（成都）科技创新中心等链主企业与科研平台相继落地，金融赋能的招商优势已经显现。

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生态串珠成链

园区企业从“做邻居” 到 “做伙伴”

如果说金融服务解决了企业 “活下去” 的问题，完整的产业生态则决定了企业 “长得快不快”。

作为以氢能为核心特色的专业园区，西部氢能产业园并未局限于单一赛道，而是依托龙泉驿汽车产业底盘，联动新能源整车、核心零部件、高端装备等多元业态协同发展。在完成物理空间 “立园” 的基础上，智慧车城把运营重心放在了产业链协同上，主动扮演 “产业红娘” 的角色，推动企业从 “做邻居” 变成 “做伙伴”，这也是成都 “立园满园” 行动对特色园区的核心要求。

园区建立了 “月月有沙龙、季季有对接” 的常态化机制，从省级产业链融通大会到小型闭门供需对接会，从技术问诊到企业产线互访，持续为上下游企业牵线搭桥。亿华通与犀重汽车的 “隔墙配套”，正是园区撮合的典型成果：两家企业同处园区内，过去需要跨区域协调的技术对接与供应链联动，如今步行数分钟就能面对面调试。

犀重科技7.5米通勤巴士

整车与核心系统的协同闭环，只是园区产业生态的一个切面。随着产业链上下游企业持续集聚，更多细分领域的协同效应正在释放。作为中科院技术转产单位，氢川新能源主攻制氢装备与燃料电池核心零部件，落户园区后就近对接整车与燃料电池企业开展联调测试，产品迭代周期明显缩短。企业负责人表示，依托园区的中试载体与产业联盟，过去跨省测试需要一两个月的周期，如今在园区内就能快速完成验证，企业得以联动上下游共同完善本地氢能产业生态。

产业生态的吸引力，既来自产业链协同，也藏在细节化的服务里。国家级专精特新 “小巨人” 企业久信科技入驻时，提出精密传感器调试需要专属防震平台与稳定洁净环境，园区运营团队快速完成场地定制化改造，精准匹配企业技术需求。不仅如此，依托交子金控的金融服务体系，企业前瞻技术预研、原材料备货的资金压力得到有效缓解。“有了可靠的产业与金融支撑，技术团队可以更专注于核心研发。” 久信科技研发负责人坦言，园区的服务响应速度，超出了企业预期。

英资企业博腾电子的落户，则从另一个维度印证了园区的综合承载力 —— 成都双机场、国际铁路港的交通区位，本地很容易招聘到素质优良所需的的专业技术人员，加上园区现代低碳的产业社区形象和在园区找到了产品用户，既是企业对接全球业务的底气，也是展示品牌形象的重要窗口。

针对氢能行业检测认证难、场景验证难的共性痛点，园区还专门规划了中试检测楼宇，联合科研院所共建公共测试平台，打造共享中试熟化车间；同时开放园区内部应用场景，氢能无人驾驶观光车、智能巡检设备率先示范运行，让企业不出园区就能完成 “首台套” 测试。政务服务站与金融服务站双站联动，工商注册、政策申报、资质办理均可就近办结，真正实现 “园区事园区办”。

从建好物理载体到培育产业生态，从氢能特色引领到新能源全链条协同，西部氢能产业园的生长轨迹，正是成都 “立园满园” 行动提质增效的微观缩影。依托成都交子金控的金融禀赋与智慧车城的专业运营，这座产业社区正持续释放集聚效应，为成都新能源汽车、绿色低碳产业建圈强链注入新动能。

来源：成都日报（WXID：cdrbgfwx）