实测千问 S1 AI 眼镜：三千九黑科技，近视党们吐槽了啥？

作为一名常年使用数码产品的普通用户，我自费购入千问 S1 AI 眼镜已有四个月，本期无商业推广，真实消费才有发言权。从通勤出行到办公会议，这套设备的表现超出预期，但也藏着不少被隐藏的槽点。今天就把真实使用细节分享出来。

【日常用它，真能省掉手机环节？】

这款设备本名夸克 AI 眼镜 S1，今年由阿里统一更名为千问 S1，本体售价 3999 元，续航模块单独售价 600 元。

我本身高度近视加散光，选择定制 700 度 + 200 度散光的专用镜片，额外花费 1500 元，从下单到收货整整等了一个半月。

早上出门不用点开天气 APP，直接喊 “你好千问” 就能报出当日天气，5 月 18 日北京晴的提示，已经让我两个月没主动看过手机天气。

开车途中冒出的选题灵感，只需对着眼镜说出指令，就能自动存储；开会时开启录音，全向拾音支持中英双语，结束后自动生成会议摘要，全程无需拿出手机。

出国旅行时，实时翻译功能也十分实用：对方说外语，镜头会直接投射中文字幕；我用中文说话，系统会克隆音色翻译成英文外放，对话流畅度远超预期。

开车时，导航画面会直接叠加在真实路面，类似车载 HUD 效果，无需低头看手机，安全感提升不少。没电时还能直接更换备用电池，随身带一块续航模块就能轮换使用。

所有需要掏出手机解锁、找 APP 的操作，都能被一句语音指令替代。

【惊艳功能背后，藏着致命硬伤？】

千问 S1 的显示屏幕只有单一绿色，并非技术做不到全彩。雷鸟 X3 Pro 已经实现全彩光波导，但售价 8999 元起，体积和重量也更大。厂商选择单一色彩，本质是成本与体验的权衡。

最棘手的问题出在定制镜片上。我在大明眼镜定制的专用镜片，光学品质与普通眼镜仍有差距。白天阳光充足时杂光被掩盖，晚上或室内光线较暗时，镜片会出现严重的眩光和鬼影，三个灯就能让画面变得模糊。

开车时前车刹车灯亮起，这种反光效果就像 “赛博蹦迪”，完全影响视线。光波导本身存在杂散光的技术挑战，加上近视镜片的两层结构，杂光控制难度翻倍。

戴久后眼睛容易疲劳，想要防眩光、渐进焦点等高级功能，需要搭配依视路、蔡司等品牌的高端镜片，成本又要增加四五千元。

定制镜片的适配门槛极高：专属我的度数和瞳距，转手卖给别人几乎不可能，1500 元的定制费用完全是一次性投入。对于学生或度数仍在变化的打工人，一副眼镜的使用周期可能只有 1-2 个月，实用性大打折扣。

我最初以为戴隐形眼镜就能解决，可同时戴隐形眼镜和 AI 眼镜，体验实在鸡肋。

【7 亿近视用户，才是 AI 眼镜的破局点？】

据行业数据预测，2025 年全球 AI 眼镜销量约 600 万台，2026 年预计暴增至 2000 万台，市场规模从 12 亿美元跃升至 56 亿美元，智能眼镜已被纳入国家补贴目录。

但当前市场几乎忽略了 7 亿中国近视人口的需求 ——7 亿中国近视人口并非边缘用户，而是 AI 眼镜的核心消费群体。 现在的 AI 眼镜厂商，大多仅关注技术本身，却没把近视用户的体验放在第一优先级。

如果未来厂商能推出镜片订阅、旧片置换、卡扣式快拆等方案，让近视用户无需付出过高代价就能适配 AI 眼镜，这个赛道的市场天花板会远超所有人的预期。

千问 S1 确实让我感受到了 AI 随身助手的潜力，但三四千元的售价、定制镜片的槽点，也让它暂时无法成为大众标配。你会为这个全新的 AI 随身助手买单吗？欢迎在评论区分享你的看法。