海南航空货运跑出“加速度”

【来源：海南省交通运输厅_信息联播】

航空货运是海南自贸港畅通国内国际双循环、保障产业链供应链安全的重要战略性通道。全岛封关运作以来，海南依托开放第五、第七航权优势，持续推动航空货运扩量提质，航空物流已成为服务自贸港高水平对外开放的重要支撑。

货邮吞吐量稳步增长

近年来，全省航空货运规模持续扩大。2024年，全省航空货邮吞吐量首次突破30万吨；2025年达到33.6万吨，较“十四五”初期增长约50%。今年前三季度，全省航空货邮吞吐量26.6万吨，同比增长5.3%；其中境外货邮吞吐量3.7万吨，同比增长83.7%，占比提升至14%，国际货运成为拉动增长的核心引擎。

国际航线网络加快拓展

作为全国唯一同时主动开放第三、四、五、七航权的省份，海南国际货运通道建设提速。2026年以来，全省累计执飞境外客运航线83条，联通24个国家46个城市；国际货运航线12条，联通10个国家10个境外城市。海口美兰机场累计运营国际货运航线9条，初步构建起以海口为核心、覆盖欧洲、东南亚、西亚、非洲的国际航空货运航线网络。

2026年，新开胡志明=海口、曼谷=海口、海口=吉隆坡、海口=新加坡等航线，东南亚货运航班持续加密；琼海博鳌机场首开定期国际全货机航线，实现美兰、博鳌两大机场国际货运首次联动。全省第五航权客货航线达8条，位居全国前列；运营三亚=布拉格全国首条第七航权客运航线。

新业态培育成效明显

跨境电商业务快速扩容。海口美兰机场跨境电商“9610”业务从2022年的97吨攀升至2024年峰值16381吨，增长约168倍，占国际货邮比重从2%跃升至62%；今年前三季度完成10369吨，占比约四成。文昌鸡、热带水果、冰鲜水产等“海南鲜品”逐步实现常态化空运出口，全货机形成“珠三角集货出口＋免税品回程”稳定模式，美兰、博鳌双场协同联动，打通“琼货出海”与东盟生鲜回程通道。海口美兰机场进境食用水生动物及进境水果指定监管场地建成投用，2025年完成37.6吨，2026年1—9月已完成999吨，不到十个月货量便达到2025年全年的26倍多，口岸业务量实现跨越式增长。

下一步，我省将持续推动运贸产融合，织密国际货运通道，补齐口岸设施短板，优化货运奖励政策，加快建设面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。

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