完成全年接单目标！这家中型船厂订单利润双丰收

近日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）发布了今年第一季度业绩报告，该公司实现营业收入3083亿韩元（约合2.12亿美元、14.59亿元人民币），同比增长0.2%；实现营业利润826亿韩元（约合5686万美元、3.9亿元人民币），同比增长18.5%；实现净利润774亿韩元（约合5328万美元、3.66亿元人民币），同比增长27.8%。

DH造船表示，今年第一季度尽管营业收入与去年同期基本持平，但营业利润实现了两位数增长，特别是营业利润率达到26.8%，接近去年第四季度创下历史最高的27.2%水平。

由此，DH造船自2024年第四季度至2026年第一季度，已连续6个季度保持20%以上的营业利润率，创下行业罕见纪录，进一步巩固了其在韩国同业中“盈利能力第一造船厂”的独特地位。

韩国业界人士分析认为，高附加值船舶占比提升以及“选择性接单”策略，是DH造船盈利能力改善的主要原因。

2023年，DH造船的营业利润率约为4.4%；2024年增至14.7%，同比增加了10个百分点以上；2025年又进一步增加至约24%，同比提升9.2个百分点，在韩国船企中首屈一指，展现出强劲的增长态势。

自2022年9月被韩国私募股权基金公司KH Investment Group(KHI) 收购并引入“新经营管理”模式后，DH造船采取的一系列旨在提升成本竞争力的举措发挥了关键作用。被收购后，DH造船基于KHI注重内涵式发展的经营方针，聚焦主力船型开展营销工作，并采取了集中承接高收益订单的选择性接单策略。

2025年8月1日，DH造船在韩国证券交易所挂牌上市，募资规模约为5000亿韩元（约合26亿元人民币）。DH造船计划，利用上市募集的资金强化造船竞争力，奠定可持续增长基础。该公司将首先把募集的资金用于研发中心建设、绿色环保及新船型技术升级领域，以及全球订单拓展的市场营销投入，同时战略性投向生产自动化等领域，进一步提高公司的盈利能力。

截至目前，该公司今年以来累计已承接了13艘苏伊士型油船订单，金额达11.75亿美元，手持订单增加到了36艘，订单保障系数超过3.5年。同时，DH造船在今年第一季度即超额完成其全年接单目标。该公司一季度就承接了12艘苏伊士型油船，合同总金额约10.85亿美元，超过了其全年11艘、10.3亿美元的接单目标。考虑到已锁定超过3年的订单，该公司计划今后继续聚焦高附加值船型，实施更为严格的选择性接单策略，聚焦以盈利能力为核心的增长。

DH造船相关负责人表示：“在上市首年，公司通过现金分红及回购注销股份等方式，将当期净利润的20%回馈给股东。鉴于业绩改善趋势明确，未来公司将在综合考虑经营环境的基础上，积极研究与股东共享发展成果的方案。”