燃油价格的涨跌机制本身就是站在经营者的角度进行调控的

谁控制了石油，就控制了所有国家，谁控制了粮食，就控制了人类，谁控制了货币，就控制了全球经济。美元和石油挂钩已经有几十年了，我们经常听到美元石油的说法，其实就是石油在国际交易中的一种模式，由于机制下的价格是不固定的，所以国内外的燃油价格会经常出现一些变动，几乎天天都能够听到有人在谈论燃油价格的事情也就很正常了，当然不排除一些人不断抱怨价格过高，那么燃油价格到底在我们国家处于怎么样的水平呢，它和大家的收入比较下来是高还是低呢，下面来进行一些简单地分析。

今日油价

以前我们接受的教育是：我们国家地大物博，人口众多，资源丰富，可具体到石油方面的储量和开采量来看，实际并不是特别令人乐观的。国家经济的高速发展对能源的需求量更是越来越大，同时国民生活水平的提高，私家小车就如同三四十年前的家用自行车一样，大多是家庭都已经拥有了，成了很普通的代步工具，从而使燃油价格关系到了千家万户。燃油国内供应不足就必然要从国外进行进口，进口就必须要适应当前的贸易规则，世界范围内的原油贸易大致是这样的。

国际石油交易是采用期货的方式进行的，我们经常听到的是纽约商品交易所某某时候交货的轻质原油价格为×美元，实际上就是告诉全球石油经营者到某一天的时候，你们所采购的石油价格是多少钱，尽早根据这个价格安排销售价格，以保证合理的销售利润。交货的原油涨价的话，提前安排涨价，不至于出现经营亏损；降价的话可以不急于掉价，这样有利于提高经营利润。所以国际原油期货价格实际上保护的是经营者的利益。

把石油进口回来之后，各经销单位根据所进口的价格进行当期销售价格的核定，不但可以稳定进行供应，而且可以很有效地保证自己的利润空间，所以这种价格机制可以说是比较合理先进的。

国内油价和收入比较，上世纪八十年代的时候，1980年时人民币兑美元大约是一美元换一点五元人民币，到1989年时大约是一美元兑换三点七元人民币，当时我们的工资收入大多数都是几十元到一两百元人民币，对于购买小汽车，添加燃油大多数人是不会考虑的。

美元石油

现在工资收入数千元人民币是很平常的事，美元对人民币大约是一美元换六点四五元人民币，纽约交易所的原油价格目前大约是七十美元，折合人民币450元左右（这是一桶原油的价格，一桶油大约是137公斤）。我们平时在加油站看到的是每公升的售价，无论从工作人员的收入还是国际油价的角度看，现在大家都是能够消费得起的。随着人民币国际化步伐的加快，以后国际油价中人民币的话语权必将有所加重，国民所能够享受到国家发展强大的利好将会越来越多。

人民币国际化