致敬，呼唤＂慢行交通＂的人们

llAB高级观察员

何为时代先行者？那些富有战略眼光，敢为人先的践行者，那些在当今高铁、高速公路、高楼大厦、高产值、高能耗…成为潮流、时尚、时髦的历史发展时刻，大声呼唤＂慢行交通＂的人们值得关注和向他们致敬！

什么是“慢行交通＂？

在世界地球日这一天，中国城市公共交通协会及慢行交通分会用八个字加以概括：慢行交通 绿色出行。

对这八个字最通俗的观点，莫过于出席【中国首届慢行交通大会】的国务院参事、国家能源局原局长徐锭明的大声呼唤：十分资源用五分，留有五分给子孙！

现今社会，当老年人和孩子们成为社会重大课题时，老有所养，老有所乐；孩子教有保障，学有乐园，已不是一句空话，他们的生活环境需要放慢节奏。因此，城市建设和生活环境中的＂慢行交通＂应运而生。

公路建设规划中，自行车道，行人道，盲人道，学区道路等都必须符合标准，给“慢行交通＂“绿色出行＂以制度性保障。

原国务院参事，国家发展改革委能源局局长，国家能源领导小组办公室副主任 徐锭明呼吁：十分资源用五分留下五分给子孙！

上图：中国城市公共交通协会理事长许志中在中国首届慢行交通大会上发言。

做为呼唤＂慢行交通＂的组织者和推动者，中国城市公共交通协会理事长许志中这样注释未来“慢行交通＂的前景：十九大以来中央非常重视城市慢行交通建设，疫情后城市需要建设更加安全、健康、宜居、智能环境氛围，这是对我国慢行交通领域新的要求与挑战！他呼吁：推动我国绿色交通行业创新驱动发展，让城市居民步行、骑行更方便、更舒心、更美好！

如何让＂慢行交通＂获取科技支撑？来自科学教育界的呼声值得重视。

上图：清华大学中国城市研究院秘书长林澎在中国首届慢行交通大会发言。

清华大学中国城市研究院秘书长林澎认为，慢行交通不再是情怀问题，它需要城市、政府、企业共同努力推动，需要制度性建设、创新性驱动，用新的技术，新的理念去推动，需要搭建平台，发动全社会的力量，群策群力共同推动。

＂慢行交通，绿色出行＂同样得到了国家部委的高度重视和支持。

上图：住房和城乡建设部市场管理监督局一级巡视员 丁树臣

住房和城乡建设部市场管理监督局一级巡视员丁树臣表示：慢行交通是城市的生活品质重要方面，不仅丰富了人民的出行方式，解决市民短途出行的舒适感和体验感，也解决城市交通最后一公里。针对中小城市慢行交通和作为城市交通重要发展方向的一个重要的内容一定要：1.提高政治站位，在贯彻新发展理念上发力；2.发挥主体作用，在发展慢行交通上发力；3.要依法治理，在为人民管理好城市发力。真正让城市居民步行、骑行更加安全、畅通、舒适，新时代的城市建设管理任重而道远，需要城市管理者不断开拓创新，共同建设好美好的人文城市。

能源基金会低碳城市项目主任 王志高

能源基金会低碳城市项目主任王志高认为：＂慢行是城市交通的一个重要组成部分，慢行高效不高效？舒适不舒适？对我们整个出行系统的效率具有非常关键的作用。同时，一个城市适合不适合步行？出去能不能走得舒服？愉快？是城市应该提供的基本的公共服务，更是一个城市品质的象征。

有标准就必须有验证，慢行交通也离不开高标准质量验证。

上图：原国家质检总局总检验检疫师项玉章強调诚信体系重要性

在【世界地球日】这一天，慢行交通首届全国会议上，慢行交通行业企业信用评级工作正式启动，为优质企业保驾护航。

在启动仪式上，原国家质检总局总检验检疫师项玉章表示，从战略高度推动社会信用体系建设势在必行。行业协会诚信纪律建设对于加强和改进行业协会商会管理，提高行业协会商会公信力，推进行业治理体系和信用体系建设，促进社会主义市场经济健康发展具有重要意义。

中国城市公共交通协会信用评价中心主任张颖详细介绍了中国城市公共交通协会评级工作内容，并表示信用评级为每一家优质企业的健康发展保驾护航。

实践证明，任何一项社会实践的改革与进步都离不开全社会的先行者和践行者。

全国智能建筑及居住区数字化标准化技术委员会副主任马虹论述慢行交通智能化发展。

青海省玉树市副市长、滴滴青桔副总经理宋志伟、北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳、宇恒可持续发展交通研究中心主任姜洋、千寻位置网络有限公司IoT业务部总监张磊、美团交通可持续发展中心主任姜浩、交通运输部科学研究院交通发展研究中心政策法规处副主任李燕霞、成都市十七届人大代表、社建委专委会委员王力宏、东南大学交通法制与发展中心副教授顾大松、北京中交协物流研究院运输研究部主任、教授级高工高月娥、深圳易马达科技有限公司副总裁沈剑、中国城市公共交通协会大数据中心主任陈超华、杭州金通科技集团股份有限公司副总经理郑光、大数据专业委员会副秘书长曹明、涂鸦智能华东大区户外出行负责人罗海也都在【全国首届慢行交通大会】上，作了主旨演讲，表述了他们对＂慢行交通＂发展理念的认同与参与。

历史将记录这一历史时刻和这一理念的践行者。

青桔副总经理宋志伟在主旨演讲中表示，当前共享两轮出行已经进入生态发展阶段，如何将两轮出行与城市发展有效融合是政府、企业、社会三方共同思考的问题。通过技术迭代和科学监管，共享两轮出行可以更好地服务社会，实现健康、良性、可持续发展，成为城市公共交通运力的有效补充。

千寻位置网络有限公司IoT业务部总监张磊论述为慢行交通发展提供精准定位服务发展规划。

上图：小遛共享王力宏宣布慢行交通未来发展的具体措施。

小遛共享宣布了企业为“城市放心战略“服务的发展措施：在未来的6个月内，小遛将在已落地的100多个城市和即将落地的城市，严格执行”放心100条“。让政府放心、让管理部门放心、让市民放心。同时，还在【中国首届慢行交通大会】上，举行了共享电单车充换电安全服务签约仪式。

美团交通可持续发展中心主任姜浩论述企业发展与慢行交通…

【中国城市公共交通协会】作为【中国慢行交通】的倡导团队和规划团队，在协会副理事长兼秘书长 刘举的率领下，副秘书长郭礼豪、秘书长助理陈超华、分会会长熊文、秘书长屈晔、媒体中心主任李昱璇、标准化委员会王茜、行业发展部张颖等同仁都在各自的工作岗位，职责范围和专业领域尽职尽责，作岀了贡献，受到各界好评。

一个团队，共同理想，一份贡献，共同担当，为了更加美丽的中国和更加美好的中国城市发展，用自己的青春、智慧、热血与担当描绘着共和国辉煌的明天！

作者注：【国际诚信与品牌】（llAB）总编审、教授高级记者、【人民日报】民生周刊研究院专家组成员（2015年）海关总署【中國國门时报】原总编常青特邀嘉宾出席了【中国首届慢行交通大会】。