即将建成的武汉地铁16号线 , 其观江地铁区间段备受关注

今年底即将建成的武汉地铁16号线，其观江地铁区间段备受关注，上天入地，能沿途欣赏江景和各类城市景观，该地铁线的川江池站—沌口站区间，徒步走上由高架“入地”的这一段，初探这段最佳观景区间视觉效果，沌口长江大桥、通顺河、长江沿线、四环线等分布两侧，值得期待。

高架段长度大约5公里

武汉地铁16号线南起纱帽周家河，北至国博中心南，设计目标时速为120公里/小时，是一条联系汉南与主城区的快速轨道交通线路，线路全长33.1公里，共设12座车站，其中，高架站5座，地下站7座，由于两个车站之间同时有“高架”和“地下”区间，而且部分区间走向与长江平行，高架段长度大约5公里，距离较长，可以细细欣赏沿途江景和各类城市立体交通的壮观。

高架区间计划上半年贯通

8个高架区间3个已贯通，高架区间计划上半年贯通，16个单线盾构区间已全部贯通，全线铺轨单线75公里，目前已完成铺轨约38公里，任务过半，车站装修工程已全面展开，高架段之中，跨越通顺河、沌口长江大桥一段呈现弧形，是整个区间“海拔”最高处，距离地面大约31米，相当于10层楼的高度，形成“站得高望得远”的观看视角。

施工方式最复杂的区间

川江池站—沌口站区间是16号线全线最长的标段，全长大约7.5公里，从地下车站逐步过渡到高架上，再从高架“钻”入地下，呈现“上天入地”的效果，因此施工采用盾构、明挖暗埋、高架桥等多种工法，属于施工方式最复杂的区间，步行20多分钟走出高架隔音屏障区，眼前的视野一下子开阔起来，两侧都是翠绿的地面绿化带，远处是壮观的沌口长江大桥、四环线、长江等，不禁更加期待建成后乘车体验的感受。

长江就在轨道的一侧

鉴于铺轨施工作业点多面广，为更好地提升施工质量意识，16号线项目部制定“样板引路”方案，以各工序“首件施工样板”为示范，将“基底清理、轨排生产、轨排吊装、轨排架设、钢筋绑扎、钢筋焊接、模板安装、混凝土浇筑养护”等8个关键工序做了“样板间”，所有作业面以“样板间”为标准，打造16号线精品工程。施工方中铁十一局方面介绍，在高架上铺轨的时候就能见到绝美的江景，长江就在轨道的一侧，横跨通顺河，还有壮观的四环线和沌口长江大桥，以及江边的滩涂景色。

截至目前，区间靠近川江池一侧的铺轨施工全部完成，仅剩下沌口段这一部分，铺轨进入“施工冲刺期”。