特别关注：超大公路隧道开挖武昌和平大道南延工程

武汉城区超大公路隧道开挖和平大道南延工程建设提速，预计2023年建成通车

和平大道南延工程隧道示意图 制图/刘岩

8月29日，武汉和平大道南延工程盾构机“和平号”正式始发。该盾构机开挖直径16.03米，是普通地铁盾构机的2倍多。 长江日报记者任勇 摄

长江日报讯（记者龚萍 通讯员郑玮 袁亮）开挖直径16.03米，内陆城市最大开挖直径盾构机；双向六车道，国内最大城市道路单管双层隧道；从地底下“静悄悄”穿越武昌古城，不影响昙华林等城市人文地标……8月29日，伴随着盾构机前端缓缓转动，武汉和平大道南延隧道段工程盾构机“和平号”正式始发，未来将提速整个工程的建设进展，该盾构机、隧道和施工也创下多个国内首创。

武汉城建集团方面介绍，按计划，“和平号”盾构机将由中山路得胜桥武胜门遗址区域始发，向南穿越武昌古城片区、京广铁路线等地区。

和平大道南延工程是一条城市主干路，北接和平大道，南连武金堤路，是武昌顺江方向的骨干通道。

项目采用双向六车道的城市主干道设计，地面不具备修建条件；同时，项目经过武昌古城，下穿昙华林等景区，还要下穿京广铁路……为避免对武昌古城造成影响，保护文化景点，采用“地面+隧道”形式建设。该盾构段是目前国内最大城市道路单管双层隧道。

整个工程预计2023年建成通车，将有效改善武昌古城交通出行条件，形成武昌顺江方向的交通骨干通道；同时，将打通和平大道“断头路”，从中山路10分钟可达张之洞路，有效疏解南北交通。

该工程未来对于优化武昌顺江方向交通路网结构、完善城市交通服务功能、改善城市居民出行需求，促进城市功能提升，具有重要的建设意义和民生价值。