汽车市场新动向

我国的汽车保有量大、人口众多，汽车市场的需求巨大。在此背景下，我国的吉利汽车、宝骏汽车，长城汽车等车企顺势而上，生产出了具有自己核心竞争力的产品，一些车型如“长城哈佛”、“五菱宏光”等车型长期“霸榜”，被国民戏称为“神车”，自主品牌的汽车以其价格和配置的优势，占据了中国汽车市场的重要份额，但在总量上和高端品牌的影响力上还远不如合资品牌和进口品牌。可以说民族汽车品牌还有很长的路要走，必须各方努力，步步为营、久久为功，才能把国产品牌搞上去。

第一，要进一步的扩大开放。只有更加开放的市场，才能给民族企业更好的发展平台，不拘泥于国内的小圈子，让其走出去，通过与外国汽车企业的竞争交流，才能更好的摸清自己的品牌优势和发展方向。同时要让更多人的外国车企进来，比如上海引进了特斯拉，是为了形成中国汽车市场的鲶鱼效应，推进中国汽车行业向前发展。政府只有用一种全方位开放的姿态，不以保护本土厂商而拒绝开放，引进先进。才能在国外车企的创新先进的倒逼下，激发国产汽车的技术创新和提高质量，才可能让中国整个汽车行业接迈入全球最先进行业。

第二，要进一步增强创新能力。现在国产自主品牌的汽车最大的问题是发动机，国产的发动机从动力、平顺性、油耗等方面和国外企业还有不小差距。只有把眼光放长远，在汽车核心技术上持续投入，不断的增强汽车企业的创新能力，十年磨一剑，集中力量攻克一批卡脖子技术，才能解决国产汽车的“心脏病”。同时，也要认识到，汽车技术的积累不是一朝一夕的，外国的汽车企业有百年的历史，要正视与外国汽车企业的差距，通过不断的技术积累，让国产品牌的产品力逐渐提升，形成自己的优势特色，才能在世界汽车市场上占据更大的份额。

第三，要培育良好的企业文化。每个企业都有其特定的文化，企业文化的灵魂就是企业精神，它成功体现了一个企业的追求、企业成员的精神风貌和企业的文化。丰田企业精神的最高表现就是“丰田纲领”，丰田汽车的成功是与一代又一代的丰田人对企业文化坚守是分不开的。我们的民族品牌要想冲出亚洲走向世界，就要深入挖掘自己的企业文化，厚植于广大的企业员工和广大消费者当中，让企业文化成为一张名片，赢得消费者的青睐。