特斯拉终于在美国本土被调查了。本月早些时候，在与停放在应急车道上的警车发生一系列类似碰撞后，美国政府对特斯拉的自动驾驶系统展开了正式调查。

触发调查

美国公路巡逻队女发言人金·蒙特斯中尉告诉《奥兰多哨兵报》，巡逻队车辆在周六凌晨5点前接到交通事故报警后启动了应急灯前往事故现场，然而在前往途中被一辆特斯拉撞上了巡逻车的左侧，随后与另一辆车发生碰撞。

调查发现，特斯拉自动驾驶系统经常被特斯拉的司机滥用，甚至发现有的酒后驾车车主在高速公路上开车时坐在后座。

美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）在统计了自2018年以来发生的11起车祸后，最近终于开启了特斯拉调查。

美国国家交通安全委员会（National Transportation Safety Board）也调查了特斯拉（Tesla）的撞车事故，建议国家公路交通安全管理局（NHTSA）和特斯拉将自动驾驶仪的使用限制在能够安全操作的区域。它还建议要求特斯拉改进其系统，以确保驾驶员的注意力。

国内特斯拉事故频发

美国已经对特斯拉展开调查的同时，国内的特斯拉车主在干什么呢？经过笔者简单的调查发现，国内车主对特斯拉的自动驾驶技术的信任程度可不比美国车主低，从频发的交通事故数量上就不难发现。

频繁出现的特斯拉刹车失灵导致追尾事故发生的背后，究竟是刹车失灵还是过于信任自动驾驶系统而滥用导致，目前有待进一步确认。但是国内车主的过于信任特斯拉而把生命交给机械却是不争的事实。

盘点国内车主把生命交给特斯拉的奇葩的作死操作

打开特斯拉的自动驾驶功能然后睡上一觉是什么感觉？反正为没有体验过，也不想体验。

下面这位车主还算谨慎，把手放在方向盘附近。但我还是担心突然来个突发事件，你的手来得及应付吗？按照国内目前的交通法规，手离开方向盘过久就属于危险驾驶了。

这位车主好像睡着了，身体保持一个姿势一动也不动，我只能说人家的心真大啊！有多少条命够这么挥霍的呢？

这位大师你确定你是一位正经的出家人吗？

最终的结局大家都已经从新闻上知道了。我就不多说了。

结语

目前汽车的自动驾驶技术水平还处在L2级别，再先进点的汽车勉强能达到L3级别的实验阶段。也就是说目前汽车的自动驾驶技术远远没有达到能够替代驾驶员的水平，都还存在于自动驾驶辅助阶段。导致部分特斯拉车主不惜生命滥用自动驾驶技术的原因，一方面在于特斯拉车主本身对自动驾驶技术不完全了解及对生命的漠视。

特斯拉广告图片

而另一方面，特斯拉厂家则有着不可推卸的责任，特斯拉在销售汽车时过于夸大强调其车辆的自动驾驶技术的先进性，而忽略对车主的安全警示教育。因此特斯拉厂家应对频发的交通事故负有重要责任。