在F1摩纳哥大奖赛练习赛开始前，相信有许多车迷都“热切期待着”小伙马泽平能够成为第一位撞墙的车手。但令人意外的是，马泽平不仅无伤完成两次练习，还首次在队内竞争中超过了队友米克·舒马赫。

米克·舒马赫代替马泽平撞墙

米克在二练结束前8分钟赛车失控撞到护栏，因为碰撞产生了不少的碎片，最终也导致二练提前终止。米克赛车的后悬挂受损，第一次驾驶着“三轮车”行驶在赛道上。

米克表示：“我认为，这就是摩纳哥的特点，这里没有让人犯错误的空间。我一旦犯错，就只能退出比赛，但现在我了解了赛道的极限。”

对于首次遇到的情况，米克还有点调侃地表示：“我认为，车队应该考虑平衡我们的赛车，马泽平也许需要一辆更加稳定的赛车，而我也许需要一辆更加灵活的赛车。”

前F1车手克莱因表示，这个错误主要是车手在过弯时过于激进引起的，出弯时车尾很容易甩出去，而赛道的宽度又不够。

领队施泰纳也说，米克的赛车出弯时失去了控制，而米克为了挽救又转向过度，最终撞上了护墙，幸运的是练习赛所剩时间不多。

马泽平练习赛的表现值得称赞

练习中马泽平终于超过了队友米克，虽然只有0.009秒的差距，但人们关注的并非其最快圈速，而是他“超出预期”的无伤完成了练习。

担任评论员的前F1车手格洛克说：“我们曾经打赌，马泽平将会是第一个亲吻护墙的人。但最终他稳定发挥，没有犯错。这会让马泽平增加信心，至少到目前为止是一个平稳的周末。”

之前马泽平一直抱怨队友拥有特权，而且被指责在套圈时不能“正常”让车。

这或许与车手的驾驶风格息息相关，米克是不希望陷入麻烦的那类车手，也不希望对领先车手的竞争造成影响。

而自信的马泽平或许心中认为自己有能力与汉密尔顿和维斯塔潘等车手一决高下，即使他驾驶的是最慢的哈斯赛车，但他心中那份竞争的热情让他不希望轻轻松松地让出空间来。当然，或许他只是想让自己老爸的公司多出现在镜头上。

不论如何，摩纳哥大奖赛的练习赛让人看到了马泽平的进步，至少练习赛的表现我们可以给他一个赞。

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