F2阿塞拜疆大奖赛将在周末展开，北京时间周五晚间，排位赛将开启。虽然中国车迷满心期待周冠宇能够实现连续三站登上最高领奖台的壮举，但巴库赛道实际上并非周冠宇的福地，而即使这里是一条非常适合超车的赛道，非常符合周冠宇的驾驶风格，但在这里速度并不是决定冠军归属的最主要因素。

周冠宇对比赛充满期待

在英国银石赛道完成测试工作后，周冠宇对阿塞拜疆大奖赛表达了自己的看法：“我非常期待巴库，因为这里是一条非常有意思的赛道。与摩纳哥不同，排位赛成绩在这里并不那么重要，因为这里提供了非常多的超车机会，但我们的目标仍然是取得杆位。我们的赛车性能良好，车队也非常认真地进行着准备。我们会尽力获得更多的分数。”

巴库并非周冠宇的福地

2019年F2阿塞拜疆大奖赛，周冠宇在这里的两场比赛没能拿到一个积分，这对于一位擅长超车的速度型车手而言是非常遗憾的。这也从另一个角度说明，速度和超车在巴库并不能决定最终的成绩。

我们来看一下周冠宇2019年在巴库几场比赛的成绩：

排位赛：第13位

冲刺赛：第10位

正赛：退赛

从以往的成绩来看，周冠宇想要保住积分榜领先的位置具有一定的难度，必须在这里取得突破。

事故频发，完赛度低

2019年，无论是正赛还是冲刺赛，20辆赛车中各仅有13辆赛车完赛，这一完赛率相比其他大奖赛而言是比较低的。主要原因是这里的赛道够宽，快速路段够多、超车机会更大，所以在超车和防守的过程中发生了不少的碰撞事故。

周冠宇在正赛中就是因为在尝试超越对手时赛车失控，撞上护栏导致退赛。比赛中还多次出现两车碰撞的事故。实际上周冠宇在冲刺赛中就有被撞的危险，当时他在防守阿莱西，后者因为没有把握好距离而失控撞墙。

进站将主导比赛

2019年的两场比赛，因为事故频发，各出现了至少3次安全车。这也是为什么周冠宇表示在巴库，排位赛的成绩并不那么重要。因为即使你拥有了巨大的领先优势，也可能因为安全车的出现而化为泡影。

上次比赛，韩世龙从第8位发车，最终拿到冠军，并非完全依靠超车，稳定性才是他取胜之匙。当然不可否认，他在第一个弯角就成功超越数名车手来到第3位，为最后的胜利打下了坚实的基础。

韩世龙能够升至首位，要感谢对手的失误。当时排名第一的德弗里因犯规被罚让出头名位置，而第二位的卡尔德龙则冒险选择不进站，在身后的车手都换上崭新的轮胎后，彻底失去了竞争力。韩世龙轻松地拿下了冠军。

所以在安全车频繁出现的比赛中如何选择进站策略，或许将成为本站比赛决定冠军归属的最重要因素。在首站比赛出现策略性失误后，周冠宇和车队没有再犯类似的错误，而且在上一站摩纳哥大奖赛依靠成功的进站策略提升了周冠宇的排名。

在夺取积分榜领先位置后，周冠宇和车队不仅对比赛更加充满信心，在准备和临场应变上也变得更加灵活，逐渐开始显露冠军车手和车队的姿态。祝周冠宇在巴库取得突破，巩固自己的领先位置。

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