世界冠军汉密尔顿对即将到来的英国大奖赛冲刺赛持怀疑态度：“或许我们会像一列火车一样绕圈。”

国际汽联在周四通过了冲刺赛的规则：17圈比赛，距离为常规正赛的1/3，比赛于周六16:30开始。冲刺赛带来的是周末赛制的巨大调整，排位赛将安排在周五18:00进行。

与F2的冲刺赛不同，F1冲刺赛比赛的冠军将在周日正赛中杆位发车，而不是排位赛上最快的车手，排位赛成绩仅决定周六冲刺赛的发车顺序。

汉密尔顿：比赛可能没那么精彩

汉密尔顿对于规则的变化并不感冒：“我没有什么想法，我们可以期待并看看效果。在我们正式开始之前进行评价没有任何意义。”

同时汉密尔顿也有自己的疑虑：“希望比赛中能出现一些超车场面，但很可能比赛没那么精彩。”

拉塞尔：冲刺赛威廉姆斯不具有优势

拉塞尔上周让威廉姆斯车队时隔3年再次进入到排位赛Q3阶段，并从第8位发车，虽然遗憾地未能获得积分，但拉塞尔对于自己和赛车都充满信心。“我现在感觉和赛车和车队融为一体了，我们真的发挥到极致了。”

拉塞尔表示冲刺赛对于车队而言或许不是一个好事：“车队在排位赛上的表现通常要优于正赛，但我们必须试着争取，也许结果会不一样。”

拉塞尔在排位赛的表现一路看涨，法国第12位，奥地利第8位和第11位，在本土作战的拉塞尔可以期待更好的成绩。在冲刺赛中，拉塞尔或可以排除赛车长距离节奏差的顾虑，像排位赛一样在短时间内充分发挥赛车的性能，第8位可能还不是拉塞尔的上限。

嘉斯利期待冲刺赛

本赛季F1共安排了3场冲刺赛，既是一种测试，也暗示着未来的发展方向。小红牛的嘉斯利本人对于冲刺赛充满期待：“我觉得，这样很公平也值得期待，如果能够取得好的结果而且人们都充满兴趣，为什么未来不能保留这个比赛呢？”

“我们要统筹评估三个周末，这种变化带来了什么？是否让比赛更精彩？一切只能等到结束。如果一切顺利，为什么不保留呢？”

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