法拉利两将认可冲刺赛 让周五没那么无聊 需要创新比赛才能更精彩

法拉利车手勒克莱尔：“我喜欢周五的比赛形式。”

在蒙扎进行了本赛季第二场冲刺赛，周五和周六的比赛安排都发生了变化。周五原本的安排是两次各一小时的练习赛，而调整后的安排是一小时的练习赛，紧接着就是排位赛。对于车队和车手而言，有些紧张的赛制实际上让车队很难立即为赛车找到正确的设置，但对于车手而言，实际上增添了一些乐趣。

勒克莱尔说：“我认为，周五绝对是带来积极的变化的。通常的周五我会觉得有些无聊，因为在一练和二练里没有什么可争的，也没有可输的。能够多开几圈当然是好事，但现在有机会去超车了。”

“现在周五的一练真的是需要开足马力，探索极限。我觉得对于车手而言也是好的，我们可以进入赛道后立即火力全开。”

赛恩斯认为周五是一种进步，因为一练也成为一种挑战，毕竟失误会导致很大的代价。

赛恩斯说：“借助模拟器，车队可以掌握最新的情况，能够在周五就把赛车调教好。”

法拉利车队在周五的排位赛中表现不错，但在周六的冲刺赛里并不出彩。周六的冲刺赛对于许多车手而言是一次补救的机会。

勒克莱尔说：“我在蒙扎并不快乐，我觉得，我们或许可以稍微改变一下冲刺排位赛的形式。”

现在对于冲刺赛的安排有许多争论，也有些提议，比如冲刺赛的结果不再决定周日正赛的发车顺序。因为这样的话，车手会在冲刺赛中更加冒险，很容易发生事故。而一旦发生事故，在周日就会损失惨重，不得不从最后一位发车，也会失去很多分数。

勒克莱尔说：“已经有许多不同的想法，我觉得我们或多或少应该统一一下，尝试其他形式的冲刺排位赛。”

赛恩斯也持同样的看法，毕竟冲刺赛很难达到排位赛的精彩程度。“我不觉得冲刺排位赛比正常的排位赛精彩。我们要找到一个方法，让周六变得更加刺激。”

法拉利领队比诺托曾建议采取倒序发车，但也招来了不少的质疑。“我相信，F1、国际汽联和所有车队领队会继续讨论，研究其他的想法。”

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