自从F1英国大奖赛后，梅赛德斯引擎的优势就变得愈加明显，在土耳其大奖赛后，红牛终于忍不住向国际汽联施压了。

虽然红牛车队的维斯塔潘在土耳其大奖赛后重新从汉密尔顿手中夺回了车手积分榜首的位置，但红牛车队仍然无法感到放松，毕竟梅赛德斯引擎所展现的性能已经明显超过了自己，这一点在过去几站比赛都已经得到证实，但在伊斯坦布尔尤为明显。

红牛领队霍纳说：“汉密尔顿在直道上要快上15-20km/h，这比打开DRS还要快。”

霍纳对此感到十分疑惑。“也许他们采用了另一种下压力设置。在银石赛道就已经是这样，但他们的引擎优势变得越来越大。”

但红牛也不能完全质疑对手，也要从自身寻找原因。因为在土耳其，维斯塔潘的最高时速只有297.1km/h，是所有车手里面最慢的，而汉密尔顿则达到了310.7km/h。

红牛车队已经计划举行一次危机会议，看看车队在未来还能采取哪些措施，以改善目前的状况。

马尔科说：“我们必须进一步优化我们的底盘，这样至少在某一分段里我们可以进行平衡。”

下一站比赛是美国的奥斯汀，在霍纳看来，这里就是汉密尔顿的主场，车队必须拿出最好的表现。

当然，红牛也不甘忍受挨打，把国际汽联也拉上了船，希望能够得到关于梅赛德斯引擎的答案。霍纳表示：“我们没有提出抗议。我们只是像所有车队那样提出了几个问题而已。”

“不仅是红牛，其他生产商也抛出了类似的问题，并且一直如此。国际汽联有责任了解情况并进行监督。当你的速度比打开DRS更快时，就要得到应有的关注。”

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