曾经的“基建狂魔”，如今的破败不堪！美国还是当年的美国吗？

你猜这是哪？

那这里呢？

这是大名鼎鼎的华尔街，

道路已经破成这个样子了，

还有这张

全球闻名的纽约时代广场，地上的斑马线已经如此斑驳不堪。我可没有刻意找几张破败的照片危言耸听，这就是现在美国基建真实的样子。

现在提到基建狂魔，全世界的第一反映就是中国。但是如果把时间提前到100年前，世界范围的内的基建狂魔毫无疑问就是美国。在1910年的时候，美国的铁路总里程已经达到40多万公里。

那中国今天的铁路总里程有多少呢？是15万公里。是不到100年前的美国铁路总里程的一半。所以你能想象当年的美国基建实力有多恐怖了吗？即使到了今天，美国在原来的基础上已经荒废掉了一半的铁路，但仍有超过20万公里的铁路在运营，稳据世界第一。

不过也别因此就小看了我们！我们虽然的铁路总里程不如美国多，但是我们的铁路质量、运行速度、运载能力等等都要比美国更高。我刚才列的这些数据的目的，也只是想让大家知道美国100年前基建的真实实力有多强，而铁路却只是当年美国大基建的一个小小的缩影。

九十年代的美国

除了铁路以外，美国的公路、桥梁、能源、建筑等方面，也都在疯狂发展。就比如帝国大厦，当时曾保持世界最高建筑记录41年之久，总高度381米，有102层，它的建设年份就是1931年，到今天已经整整90年。但你知道当初帝国大厦，从动工到建成，一共用了多长时间吗？一共只用了410天！平均每四天一层楼。这种速度即使放到今天也很快了！要知道，在当年还没有各种电脑设计软件，也没有各种高效的施工组织流程，所有的图纸都需要用手来画。以这样的基建生产力水平，能达到四天一层楼的效率，确实是非常让人震惊的。

帝国大厦

但是呢，转眼时间到了今天。美国的基建情况已经完全和当年大相径庭。

还记得前一段时间冬天，美国德州因极寒天气造成电网大面积宕机。几百万人断水断电，电价一路飙涨，还引发数十人死亡！这在今天的中国是完全不敢想象的！还记得08年的南方雪灾吗？我们当年遇到的困难，比今天美国德州比起来丝毫不差。但是结果却完全不一样，要知道那还是13年前，今天我们的基建水平还要远比08年更高。

中国南方08年冰灾

再有就是美国的公路桥梁。我在美国的路网上大概也开车跑过几千公里，虽然没有直接计算路表的平整度，裂缝情况、坑槽情况等等一系列专业参数，但是就我直观的感受来看，美国的路网水平，要比中国的差了不止一个档次。

印象最深的就是当初我去芝加哥。在芝加哥最出名的密歇根大道散步的时候，在密西根大道附近的高架桥上，竟然随处可见裸露的钢筋！路面是坑坑洼洼，到处都是坑槽。即使有修补养护的地方。施工流程并不严谨，养护质量乏善可陈。

美国某些公路现状

还有就是美国的地铁。满地垃圾不说，很多流浪汉直接住在地铁站，而且看人的眼神都很不友好。地铁晚点这种事儿，在我们中国基本就没见过。但是在美国，这就是家常便饭。更严重的是，在站台还能看到老鼠。

美国某地铁站

为美国为什么会迎来这么大的变化呢？在100年前生产力那么落后的时候，能修出如此完善的基建系统。而在今天，却任由这些基建逐渐衰败。美国到底怎么了？他还是当年的那个美国吗？我觉得这个问题要分几个方面来回答。

第一，美国打了太多架了，导致国库空虚。也是最直观的，可以看看近几十年来，美国打了多少的战争。从越南到伊拉克，阿富汗再到叙利亚。每一场战争，其实都是真金白银的烧钱，再看看现在全世界横行的美国航母战斗群，正常国家谁能养得起这些？美国每年的财政收入就这些，把钱拿来打架，那轮到基建就没钱了。

美国航母战斗群

第二，美国的政策不再支持基建了。当年美国机械为什么能发展的如此顺利？很大一部分原因就是因为政府从政策上鼓励基建。比如当年就曾直接派陆军，帮助企业勘测、设计路线还给铁路公司免税，减税补贴、提供贷款。除此之外，力度更大的地方在于1850年，国会还出台了土地赠与法。只要企业满足一定的条件，国家直接赠送土地。1862年，美国还颁布了太平洋铁路法，其中规定铁路公司，只要修筑铁路就可以获得沿线的一部分土地，还有土地附近的资源开采权。这在今天是完全不敢想象的。而且在今天，不可能再送土地。因为美国国土面积当中，已经有58%都是私人所有。如果你想在私人土地上修建基础设施，那么，购买土地的费用，就是一笔天价。美国政府根本无力承担。这也是制约美国基建发展的一大因素。

另外一点就是党争。一方面，美国的两党都在努力为自己争取利益，另一方面，也在努力的拖对方后腿。最典型的例子，就要数加州高铁。千呼万唤的美国加州高铁，好不容易在2015年开始动工了。然而好景不长，因为成本超支，工期延长的原因，到了2019年，加州高铁线路，从826.8公里，直接缩水到191公里。但即使这样还是不行，到今天还在拖拖拉拉，完工遥遥无期，成为一个超级烂尾工程。在这个过程当中，两党也是反复扯皮都是屁股决定脑袋的事儿。

加州高铁梦的破碎

就是这些原因，生生地把美国从当年的基建狂魔，给变成了今天这样的破败户。咱们在看看美国热闹的同时，也得多想想咱们自己。要坚定好自己的想法，不能说取得了一些成绩后，就去重走当年美国这条错误的老路。重视发展！重视效率！减少消耗！