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1949年4月21日，有两艘不明身份的军舰闯进泰兴南的七圩港江面。

这个地段是10兵团23军的阵地，陶勇军长正在江边指挥部队，解放军已经做好了横渡长江的各项准备。

当时中央已经下达了晚上渡江总攻的命令。这两艘军舰在江面上游弋不去，恐怕影响我军渡江。

在这之前，以主席为代表的中央已经下达了4月20号后，外国军舰撤离长江的命令。

离晚上的渡江已经没有多长时间了，陶勇立即请示兵团司令员叶飞，怎样处理这两艘军舰。

叶飞接到电话后，开始以为是将要起义的国民党舰队。他已经得到通报，林遵将率国民党海军舰队起义，并规定了联络信号。

林尊将军，起义前是国民党海军第二舰队司令，起义后被授少将，东海舰队副司令员。

害怕误伤友军，叶飞很详细的问陶勇：“这些军舰是不是挂的规定起义的联络信号旗？”

陶勇说：“挂的是花花绿绿的旗。这些军舰老在我们正面长江上不走，妨碍我们渡江，有点不怀好意，是否把它打掉？”

叶飞也考虑到兵团马上就要渡江，事不宜迟，就命令前沿观察所挂起警告信号，要江上的军舰马上离开。

前沿的特种炮6团挂起信号后，英舰没有反应。从望远镜中看到舰上有人活动，并将炮口对准我方。素有“拼命三郎”之称陶勇不再忍耐了，命令炮兵开火。

炮6团的榴弹炮和23军炮兵一齐开火，打得长江上水柱冲天。英舰也向我军开炮，造成我军人员的伤亡。我军炮弹命中了英舰，英军亡15人，伤25人。

眼看占不到便宜，这艘英舰调头返回上海。

其实，陶勇和叶飞当时不知道轰走两艘军舰的意义：这一炮轰，宣告中国近代史上，1840年以来，外国军舰在我国内河随便进出历史的结束。

曾几何时，英帝国主义的军舰在中国的内河横行霸道，哪个敢管？1926年他们炮轰四川万县，1927年他们联合英美军舰联合炮轰南京，中国军民死伤惨重！

这一开炮，真的是让中国人扬眉吐气！

两艘军舰是英国的“伦敦”号和“黑天鹅”号，它们是为了救援前一天闯到长江上，被我军已经打趴下的“紫石英”号军舰的。

2

一天前，也就是1949年4月20日的长江，像紧绷的弦，一场大战在这里一触即发。

中国人民解放军百万雄师在江北已经做好渡江的最后准备，而七十五万国民党军队在江南也正严阵以待。

在这天，南京政府拒绝在和平协定上签字。中国人民革命军事委员会主席毛泽东和中国人民解放军总司令朱德，已经拟好中国人民解放军横渡长江、攻占南京的作战命令，准备在4月21日凌晨下达。

4月20日拂晓，雾锁长江。上午8时半，当浓雾渐渐散去，中国人民解放军在泰兴以南七圩港的江面上，惊讶地发现一艘外国军舰逆江而上，朝南京方向驶去。

这艘外国军舰上飘扬着米字旗，经辨认，是英国轻型护卫舰紫石英号。百万解放军待命攻克南京，而紫石英号在这时候驶往南京，当然很容易被视为以军事行动支持摇摇欲坠的南京政府。

中国人民解放军的炮兵当即开炮示警，紫石英号没有返航或停航，在舰长斯金勒少校指挥下反而加速向南京方向驶去。

于是，中国人民解放军炮兵向紫石英号开炮，而紫石英号也开炮还击。在炮战中，紫石英号受到重创，指挥台中弹，正、剐舰长等二十人重伤，十七人阵亡。紫石英号朝国民党所在的南岸逃跑，仓促之中驶入一处浅滩搁浅，动弹不得。这时，紫石英号只好挂起白旗，中国人民解放军也就停止炮击。

英国远东舰队副总司令梅登中将（总司令布朗特上将当时在伦敦）闻讯，急令停泊在南京的英舰伴侣号驱逐舰前去救援。当天下午时半，伴侣号驱逐舰奉命到达泰兴以南七圩港江面，企图拖带紫石英号。中国人民解放军炮兵炮击伴侣号，双方又一次炮火交加。伴侣号同样进到重创，十人阵亡，包括舰长在内十二人受伤，只得弃紫石英号于不顾，向下游逃逸。

21日凌晨，中国人民解放军中路军在安庆、芜湖一线已渡过长江天险，而在21日下午则是驻防泰兴以南七圩港十兵团的渡江时间。就在这个箭在弦、弹上膛的紧张时刻，英国海军远东舰队副总司令梅登中将亲自率领从上海方向调来的伦敦号重巡洋舰和黑天鹅号护卫舰，逆长江而上，希冀再度援救紫石英号。其中的伦敦号是英国海军远东舰队万吨级旗舰。两英舰于4月21日清早到达七圩港江面，抛锚停泊，就发生了开头的那一幕。当时，梅登也被弹片划破了衣服，十分狼狈。

3

这个事件被历史称为“紫石英事件”，当时在国际上引起了轰动，成为世界各报的头版头条新闻。

外国人感到惊讶的是，自从1840年鸦片战争以来，挂着老牌殖民主义王国米字旗的军舰向来在中国傲视一切，横行霸道。然而，这一回，中国即将诞生的新政权却敢于用炮弹来教训英帝国主义，显示了不凡的气度。

新政权让外国人刮目相看。冯友兰先生在他的《三松堂自序》里，讲了这么一个故事：

北大有一位教授，在美国有7的职业，他听说解放军在解放南京的时候，用江阴炮台的大炮扣留了英国的紫石英号炮舰，他说：“好了，中国人站起来了！”他马上辞职，冒着危险回到中国。

著名的导弹专家程开甲先生，当时任英国皇家化学工业研究所研究员，听到这个消息，也高兴的说，中国人站起来了！第二年，他就回到了祖国。

解放军在渡江之前，先和耀武扬威的英帝国交了手，打出了自己的威风和民族的气节，树立了自己的军威，还真要感谢这些送上门来了英国军舰。

人民军队不惹事，当然更不怕事。

紫石英”号事件并非孤立之事，中国长久以来受到英国为首的西方列强的欺压，上百年无法翻身，而中共强硬的立场，自始至终都受到中国人民的高度赞扬，连蒋介石都不得不对他的爱将汤恩伯说道：“造反的出身，当真是天不怕地不怕。”

4

这是一个偶然事件。事件的发生实际上是在双方都不了解的情况下打起来的。

我军渡江在即，没有预料会遭遇外国军舰。英军也不知道我军就要渡江，更没想到会挨打。

第一次和共产党打交道的英国人，以为他们还是国民党时期的大爷，在中国的内河上，可以随便的让自己的军舰进出。

结果没想到，挨了一顿胖揍。

事情发生后，英国国内炸了锅。在国会议会上，已经成为在野党的前首相丘吉尔，敦促国会要派英国的航空母舰过来报仇雪耻，他说：

长江事件实为一种暴行，政府以全部责任交由驻华海军司令担负，早应派遣航空母舰作有效之反击。”

但是，当时的首相工党领袖艾德礼则主张通过外交途径解救紫石英号，理由是当时中国的局势动荡不安。

针对丘吉尔的战争威胁，4月30日，毛主席起草了《中国人民解放军总部发言人为英国军舰暴行发表的声明》，严厉驳斥丘吉尔的战争威胁。

《声明》说：

“英国人跑进中国境内做出这样大的犯罪行为，中国人民解放军有理由要求英国政府承认错误，并执行道歉和赔偿。”

“长江是中国的内河，你们英国人有什么权利将军舰开进来？没有这种权利。中国的领土主权，中国人民必须保卫，绝对不允许外国政府来侵犯。”

也是因为这个事件，主席在声明里第一次提出了新中国的和平共处五项原则：

“中国人民革命军事委员会和人民政府愿意考虑同各国建立外交关系，这种关系必须建立在平等、互利、互相尊重主权和领土完整的基础上，首先是不能帮助国民党反动派。中国人民革命军事委员会和人民政府不愿意接受任何外国政府所给予的带威胁性的行动。外国政府如果愿意考虑同我们建立外交关系，它就必须断绝同国民党残余力量的关系，并且把它在中国的武装力量撤回去。”

今天读这段话，也觉得掷地有声，立场和态度很鲜明。

我方很快的给出了解决紫石英号的办法原则：英国方面必须承认错误，道歉，赔偿，我方才能放回“紫石英”号。

当然，傲慢的英国人是不会道歉的。

4

“紫石英”号被我军击中后，舰长史基纳和舵手丧命，部分水手仓皇跳入江中，游到南岸，在国民党军救护下步行到常州，然后登上火车，于21日逃回上海。新闻报道说这些英军“多被黄布棉军服，各人均极疲惫。有御绷带者，有负伤用担架抬下火车者，有跣足者，有穿拖鞋者，极为狼狈”。谈起我军的炮火，他们依然心有余悸。

“紫石英”号浅滩搁了三个多月。我方还允许舰上的人员补充食物和燃料，结果趁着解放军忙着征战，对它的松懈，找了一个机会，逃跑了。

为此粟裕和三野副参谋长周骏鸣联名向军委写了报告，总结了一些教训。但是中央并没有过多责备他们。

八年后，在莫斯科，主席，会见了英国共产党领导人波立特和高兰，对他们说：

英国曾派“紫石英”号兵舰到南京去接部队，被我们打中了一炮。后来它说是跑了，实际上是我们让它走的。它当时的燃料不足，我们给了一点油。当时的形势是：如果“紫石英”号不走，就使人下不了台，我们同英国的关系就会尖锐起来。我们主要是对付美国，不是以英国为攻击对象。

分清敌我，认清主次，团结一切可以团结的力量对付主要的敌人，就是主席的高明之处。

5

陶勇，原名张道勇，安徽霍邱人。从小家贫，参加游击队在红四方面军里成长。后来在陈毅元帅的手下新四军里任职，陈毅元帅用他的名字“道庸”的谐音，给他起名“陶勇”。是陈毅手下的一元得力大将，后来被授予中将。

主席对命令开炮的陶勇印象深刻。从朝鲜战场回来后，陶勇就被任命为东海舰队司令员，为我国的海军建设做出了巨大贡献。

“紫石英号”事件过去71年了，最近又听说有英国人扬言要派他们的航空母舰来。71年前，人民解放军还没有海军，也把在中国内河上随意游弋的英国军舰打的趴下，71年后还想到中国沿海溜达？以为这还是1840年呢？