「探店」全新思域配置解读，中低配车型配备驾驶辅助功能

经过了大半年的酝酿之后，东风本田全新一代思域终于要上市了。在临近上市之前，我们到东风本田4S店对展车进行了实拍，并获取到了部分配置信息。

据了解，全新东风本田思域将会推出6款车型，分别为LXI、LXI-H、EXI、EXI-S、VTI和VTI-S车型（内部代号，新车上市后会有全新车型命名）。新车全系搭载的1.5T发动机将分为高低功率两个版本，其中LXI、LXI-H两款车型为低功率版本，最大马力129匹，峰值扭矩为180牛·米。其余的四款车型将采用高功率的调教，最大马力182匹，峰值扭矩为240牛·米。

在高功率车型中，EXI-S、VTI-S车型为运动版本，带有运动化的前后包围和黑色鸭舌尾翼，门把也同样采用熏黑处理。而本次实拍的车型为高功率版本的EXI低配车型，因此外观较为朴素，不具备运动套件。

在配置方面，销售人员向我们透露，新款的高功率中低配车型在配置上将会向老款的高配车型看齐。倒车影像、自动驻车、自动启停、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、外后视镜电动调节以及自动多温区空调都将变为全系标配。安全配置方面，全新思域全系标配了后排头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、疲劳驾驶提示。实拍的高功率低配EXI车型还将搭载L2级驾驶辅助，可以算是诚意满满。但低功率车型的卤素大灯依旧没能被换掉，值得吐槽。

在车身配色方面，新车将会提供晶耀白、闪烈黄、炫动蓝、鎏光灰、拉力红和暗金蓝这6款车漆颜色，实拍车型采用的炫动蓝配色，整体的观感上有着十分动感、年轻化的气质。根据透露的信息来看，低配的LXI车型仅可选择晶耀白、炫动蓝和鎏光灰这三种颜色。其他车型选择闪烈黄、暗金蓝和拉力红三种颜色则可能需要加价选购。

根据上一代思域的销量来看，晶耀白和炫动蓝是消费者最多选择的颜色。而这一代车型中，拉力红为上市前重点宣传的配色。对于运动版车型来说，鲜艳而具有攻击性的红色，搭配上低调的熏黑运动套件，整体能够带来极强的视觉冲击性，预计上市后会有不少消费者选择拉力红配色。另外值得注意的是，鎏光灰为这一代思域全新推出的配色，取代了上一代的圣辉银配色。灰色与黑色的搭配更显低调、有质感，同样值得期待。

在轮毂的选择上，全新思域共给出了5套轮毂选择方案，低功率版本的LXI、LXI-H车型以及本次实拍的高功率EXI车型均采用十辐16英寸铝合金轮毂，而EXI-S、VTI和VTI-S车型则会采用三种不同配色的五辐17英寸铝合金轮毂。其中两款运动版车型的轮毂均采用熏黑颜色设计，与黑色的运动套件相搭配，凸显运动气质。根据实拍的图片来看，16寸轮毂略微显得小气了一些，但滤震效果将会强于17寸轮胎，更适合家用。

据了解，本次前往实拍的东风本田4S店目前预定的人数较少，现在预定预计能在上市后一到两个月内提车。另外值得注意的是，全新思域也将会受到芯片短缺的影响，产能有限。对于思域这一关注度较高的车型来说，未来排产等车的时间将进一步延长，甚至有可能会出现加价提车的情况，有购买意向的消费者建议尽早订车。

在外观方面，不少人对全新思域的外观设计褒贬不一，扁平的车灯设计确实要比上一代车型更加温顺，变得稳重、务实。这一代车型全系标配的LED自动大灯，在高配车型上，还会在车灯内增加透镜，进一步提升照明效果。

全新思域车身长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。尺寸上相比老款要更长一些，车高更矮一些。虽没能保留上一代的溜背式车尾造型，但全新思域的整体线条更加优美，比例十分协调。

在运动版车型上，车窗边框的镀铬装饰条将会做熏黑处理，整体营造出强烈的运动气息。

全新思域的尾部设计也同样变得朴素、低调，更像一台居家用车。实拍的EXI车型尾部采用双边双出排气，隐藏在了下包围的内部。而运动版车型则把两个巨大的排气筒融入在运动化的包围两侧，配合黑色鸭舌尾翼，使这台车在温顺中透露出凶悍气息。

来到车内，全新思域的内饰设计在注重简洁风格的同时，还参考了初代思域的内饰风格，流露出一丝复古的气息。隐藏式的条形空调出风口采用了蜂窝造型的格栅，非常有创意。

9英寸的悬浮式多媒体屏幕虽然不大，但是功能非常齐全，本次实拍的EXI低配车型即搭载了在线导航、语音识别、车联网、OTA升级、CarLife手机互联等功能。车机系统界面简洁，操控十分顺畅，另外还有时钟锁屏壁纸的功能，有多种表盘供选择，画面十分美观，让驾驶员更加专注驾驶。

仪表盘的设计也十分新颖，水温、油量等信息被移至了两侧的非液晶显示区域，使10.2英寸的液晶仪表盘有更多容纳导航、驾驶辅助系统的空间。

自适应巡航、车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能将不再是高配车型的专属，本次实拍的EXI低配车型也将标配L2级驾驶辅助系统。

空调控制区域保留了实体按键，三个旋钮操控非常便捷。中央的风量调节按钮上集成了一款小屏幕，仅供显示风量信息，非常精致。

本次实拍的EXI低配车型采用了帆布座椅，手动调节，不具备加热通风功能。中配车型将提供皮革材质电动座椅，提供座椅加热，顶配将会采用翻毛皮与帆布相拼接的座椅材质，搭配红色的缝线，极具运动气息。另外座椅材质将会根据不同配置车型自动匹配，并不能选择。

总结：全新思域马上就要上市了，考虑的新款车型在配置上整体有着较为明显的提升，因此在价格上如果比21款两厢车型稍有增加也算是可以接受，如果能与老款持平的话，那么“加量不加价”可就太香了。在外观和内饰的设计上，虽然没有上一代车型激进，但全新思域仍能给人不小的惊喜，属于越看越顺眼的类型，而且运动版车型还有着运动套件的加持，完全不用过多在乎运动感的缺失。最后 ，全球芯片短缺的状况让不少车企的产能受到限制，全新思域也受到了牵连。目前来看，思域的预定订单较少，当前订车的等车周期也会相对短些。