黑马搅动新能源汽车格局，最大汽车ipo递交引马斯克酸文自嘲

史上最大电动汽车ipo递交引震动 ，又一匹黑马加入将打破格局

电动车这块巨大的蛋糕，又迎来一个隐形巨头的分食；说它隐形是目前还没交付一辆车，称它为巨头是因短短两年间就得到了高达105亿美元的投资，且ipo估值大约800亿美金，将是汽车公司有史以来规模最大的IPO之一，也是市值第二大的美国车企。

rivian公司创立于2009年，2016年购买了三菱汽车在密歇根州的工厂，并把总部也迁至密歇根州。开始专门研究电动自动驾驶汽车，构建相关产品的整个生态系统。目前拥有超过3600名员工。

首批推出两款产品，都是专注越野性能的皮卡和suv，根据官网介绍一个叫r1t，另一个叫r1s，r1t是皮卡、r1s是suv两款车都是主推越野，r1s外形跟路虎的越野车有点相像，根据官网介绍越野的参数包括：沙漠、雪地、钓鱼、冲浪等等各种场景的应用。

这两款车都配备四电机quad motor，0-100公里的加速大约是三秒左右，续航是500公里左右，r1t皮卡和r1s suv的参数都一样。

r1s就是suv，不可选装640多公里的加大电池包。跟皮卡很多配置都是差不多。这两款车的续航参数都比较吸引人，外观看起来也不错，包括那些露营套装等。

2019年亚马逊给rivian注资了7亿，并签订合同自2021年起 ，十年内给亚马逊提供10万台电动送货车，紧接着福特也入股了5亿美金，仅在2021年的七月份就获得了25亿美金的注资，主要由亚马逊、普信集团、富达投信、福特及其它私募机构投资促成。前后累计获得融资105亿美金以上。

吃瓜群众可能会奇怪福特的动机，按理说他们是竞争对手，怎么还给竞争对手投资呢？其实很好理解，当年奔驰也投资特斯拉，奔驰可是挣了不少钱的，奔驰阻止不了特斯拉，特斯拉也碍不了奔驰什么事，同样的道理福特阻止不了rivian，何不乘机捞一把。更何况他们之间可能有什么合作也未知。

一个没有交付过一辆车的公司，短短两年间就得到100多亿美元注资，估值800亿美金的ipo，看来是必有它的过人之处。有点像当年克罗地亚的Rimac一样，开初两个人创业时维持生计都困难，后来不断得到认可和持续投资，以至于发展到如今的壮大，强大到超跑里没有朋友，百公里加速秒杀特斯拉，是世界上加速最快的汽车，特斯拉几次要求合作都被拒之门外，就是因为有独特先进技术做后盾。

这就难怪马斯克发推特吐槽：“我也不是不可理喻的这么一个人，对吧？但是你至少在ipo之前，每10亿的估值，你至少交付一辆车可以吧？”

再用特斯拉相关数据进行对比，特斯拉2010年ipo时已经交付车子，当时的估值是20亿美金，rivian开口800亿美金，差距40倍之多。更何况2019年特斯拉的市值才达到800亿美金，当时的特斯拉已经交付10万辆车，而rivian公布最快也得11月交付第一辆车，这怎能不叫特斯拉羡慕嫉妒恨。

这些年特斯拉被吹捧得跟神一样，一下子冒出来这么个公司，市值差不多等于特斯拉奋斗10年的结果，这不等于戳破特斯拉的神话吗？由此特斯拉羡慕嫉妒恨就很正常了，马斯克那酸酸的推文也会被世人理解，当然了，马斯克发酸文的原因还有一个，就是亚马逊也参与其中，亚马逊的创始人杰夫·贝佐斯跟马斯克是死敌，杰夫·贝佐斯是世界首富，马斯克是老二，可能是老二早就不服老大那副做派了吧！

他们俩之间的恩恩怨怨可不是一星半点，再说了资本市场只为利益而来，估值高不高市场说了算，自我吐槽无非也就证明别人动了你的蛋糕你生气了。再说电动车也并非除了特斯拉别人就做不好，单凭特斯拉也满足不了市场的需求，特斯拉自己多款车型订单都无法正常交付，还有心思替别人操心，自己那摊子事做好了比什么都强。