比亚迪后市分析与展望

持有比亚迪一段时间了，从最初的高位224元左右接盘，然后补仓降低成本至205左右，当比亚迪最低调整到140元的时候，那时真的很绝望，感觉这只股票彻底没希望了，浮亏达到4万，这是本人炒股几年以来浮亏最多的一支股票，那时的我心情浮躁，每天被这支票折磨，睡不好觉，吃不好饭。当我快要支撑不住要割肉之时，我发布了微头条，内容就是毫不掩饰地破口大骂比亚迪是垃圾，扶不起的阿斗，骗钱的伪科技公司等等，也许是酣畅淋漓的发泄了一通，心里好受多了，而后的几天也没太专注在比亚迪股票身上，心想反正亏了这么多，干脆躺平装死了。结果，正是熬过了那段最艰难的时刻，现在的比亚迪却奇迹般涨到了227元，而我也从前两个月的浮亏近30个点到目前浮赢10个点。

目前又到了关键时刻，浮赢10个点是落袋为安还是继续持有？作为散户的我当然很想落袋为安，因为害怕一直亏钱的日子，同时也想学那种赚了几个点就想跑的小韭菜。但是作为老股民的我，在经过一番慎重思考与分析后，我决定要继续坚定持有，原因如下。

一是该股K线在240元左右有一个跳空低开的缺口，这正好符合缺口理论。即凡是缺口就一定会补缺口，无论多长时间一定会回补，这是A股不变的定律。因此，我认为这波反弹不到240元是不会轻易调整的，即使短期调整，中期也会继续向上回补，直至超过240元。二是本人研究了比亚迪这家公司，发现这不仅是一家造车公司，还是一家不折不扣的科技公司，其专利数量，科研实力不亚于华为，其在电池领域，芯片领域都有很强的实力，对标宁德时代的市值与股价，比亚迪还有很大的上升空间。三是碳达标碳中和等国家政策促使燃油车的加速更新换代，新能源车坐拥国家政策优势加之目前巨大的市场缺口，相信在不久的将来，以比亚迪为代表的新能源汽车将会占据汽车消费的半壁江山，有了业绩的支撑，那么股价自然就会再创辉煌。

因此，本人再次撰文坚定持股比亚迪的信心，告诫像我一样持股的朋友不要轻易下车，否则200多元一股的比亚迪以后将成为奢侈品。后市看好突破273元高位，年终目标价位350元。