二战时期日本的超级航母到底有多渣,只航行了17小时就沉入太平洋

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二战时期日本的超级航母到底有多渣,只航行了17小时就沉入太平洋

撰文:鼓浪隐士

编辑:吃硬盘吧

插画:发达蚊


#01.


二战时期,人类海战史发生了巨大革新,从巨舰大炮转向了航空母舰时代。美、日、英等海上强国,都由航母服役。而在二战时期,最大的航母当属日本制造的信浓号,然而这艘庞然大物,却只在海上行驶了17个小时,就沉入了浩渺的太平洋,那么这其中又有哪些故事呢?


在二战期间,日本联合舰队拥有两艘海军史上最大的战列舰——大和号与武藏号。1940年5月,日本开始制造大和级第三艘舰船110号。太平洋战争爆发后,日本航空母舰取得了辉煌的战果,这让军方感到,海战模式已经发生了变化,大舰巨炮时代将要结束,于是110号的建造计划就此取消。


随着日本联合舰队相继在中途岛海战中失利,“赤城”、“飞龙”、“苍龙”等等航母都被美军击沉,日本海军开始丧失了制海权。为了挽回颓势,军方决定将110号改装为航空母舰,以应对未来战争的需要。可是由于日本军舰在战争中损毁严重,工业能力相对较弱的日本,只好把精力、资源放在修理战舰上,110号的建造工作一再拖延。


1944年,日本联合舰队遭到重创,为了做最后的一搏,决定在年底完成航母建造。这艘从战列舰改造成航空母舰的舰船以日本古国“信浓国”命名,被称为信浓号。当时日本军部要求横须贺造船厂务必日夜赶工,让信浓号早日下水。


日本是个资源有限的岛国,几年的战争已经消耗了大量资源。而且随着战事吃紧,很多优秀的工人都被征召入伍,赶往中国、东南亚、太平洋等等战场。横须贺造船厂为了赶工,就把老人、中学生都拉到了工厂工作。这些人不是体力不足,就是经验不够,难以胜任造船工作。而且监工在上级的压力下,为了完成进度敷衍了事,船体不少地方都没经过严格检验。


二战时期日本的超级航母到底有多渣,只航行了17小时就沉入太平洋


#02.


1944年10月8日,信浓号下水。根据记载“标准排水量62000吨。满载排水量72890吨。舰长266.6米,舰宽38.9米,舰高18.92米。标准载机47架,最大载机120架。舰员标准2400人。主锅炉12座,蒸汽轮机4台,拥有153000匹马力,最大航速28节。”


信浓号是当时世界上最大的航空母舰,超过美军主力航母埃塞克斯级(满载排水量33000吨)两倍以上。直到战后美国海军的小鹰号航母服役后,才超过它的体量。日本军部也希望这艘庞然大物能够力挽狂澜,“拯救”日薄西山的帝国。


信浓号建成后,美军的B-29轰炸机飞到日本本土,对其进行狂轰滥炸。为了保证信浓号能够完成最后的建造,军部命令其离开横须贺工厂,前往安全的吴港造船厂。而阿部俊雄大佐成为信浓号的舰长,负责这次处女航。


1944年11月27日,信浓号载着2500余名官兵和工人,前往吴港造船厂。同行的有“滨风”、“矶风”、“雪风”三艘驱逐舰作为其护卫。让他们意想不到的是,有艘美军的潜水艇正在靠近他们。


为了救助可能被日军击落的B-29飞行员,恩赖特中校奉命带着射水鱼号潜艇在日本海岸游弋。可当天的轰炸很顺利,恩赖特以为自己只是到日本海岸走一圈,没想到却有意外收获。有美国水兵从潜望镜里看到一个庞然大物,恩赖特起初认为是个小型的火山岛,但经过仔细观察,认定是一艘油轮,于是他决定开足马力,向油轮逼近,将其击沉。


而此时,日本人也接收到了美军雷达波,射水鱼号被发现了。“矶风”号于是决定前往截击。可是阿部俊雄却判断这是美军的诱敌之计,为了保证信浓号早日到达目的地,决定不与美军纠缠,加速前进。于是矶风号只好放弃了攻击。信浓号就此失去了一次逃生的机会。因为射水鱼号是深入敌人海域孤军奋战,遇到攻击肯定不敢恋战,而是选择撤退。


二战时期日本的超级航母到底有多渣,只航行了17小时就沉入太平洋


#03.


虽然全力追击,可射水鱼号潜艇最快航速只有18节,根本就追不上开足马力的信浓号。就在恩赖特准备放弃时,意外发生了。信浓号的主轴发生了故障,航速骤降到15节。11月28日凌晨时,射水鱼号再次追上了信浓号。


此时的恩赖特把握时机,对信浓号发射了六枚鱼雷,有四枚击中了航母船体,撕开了一个十多米的裂口。射水鱼号完成袭击后,火速撤离了战场。此时有人建议阿部俊雄,把信浓号驶往附近的海滩搁浅,以避免覆灭之灾。可是他觉得以信浓号的坚固船体,四枚鱼雷根本不算什么。他这么想不是没有道理,和信浓号同级的大和号、武藏号,都是被美军围攻,挨了十多枚鱼雷后才下沉的。


可是阿部俊雄没有想到的是,信浓号除了体量比武藏号大之外,完全就不是同等性能的舰船。这是一艘由非熟练工人建造的“豆腐渣”军舰,比如水密门、排水系统就没有达到质量标准,导致了海水大量涌入。而且当时船上的日本水兵也是刚入伍的新兵,没有经过严格训练,不懂得处理这种突发情况。


1944年11月28日,10时18分,在处女航17个小时后,阿部俊雄下令弃舰,同时3艘驱逐舰开始转移信浓号舰员。三十分钟后,这艘二战最大的航空母舰沉没,2515名船员只有1080名被救,其他全部丧生。而阿部俊雄选择了与信浓号共存亡,一起沉入了太平洋。


信浓号虽然是当时世界上最大的航空母舰,可它确实一个“泥足巨人”。以这样的豆腐渣质量,即使上了战场也只能成为炮灰,无法挽救太阳旗的日落。


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页面更新:2024-03-16

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