金门岛距离厦门仅2公里，看看两岛35年发展对比，还是福建来管吧

厦门与金门都是我们国家东南沿海上的重要岛屿城市，两个地方挨得非常近，但是发展上却是天差地别，今天咱们就来看看厦门与金门之间有多么大的差别。

大家都知道，厦门和金门之间距离非常近，金门西面距离厦门市东南端的角屿仅有1.8公里，而金门岛与中国大陆最近处只有2300米，然而即便是这么近的距离，厦门和金门之间却是一个天上一个地下，厦门市国家确定的中国经济特区，总面积1700平方公里，常住人口429万，再加上外来人口的话，城市人口可能会突破600万甚至更多，由此来看，厦门的人口密度是非常高的。

厦门位于福建省东南端，与漳州、泉州相连，地处闽南金三角中部，作为经济特区，厦门也非常有钱，2019年整个厦门地区总产值达到了5995亿人民币，在国内同级别城市中绝对是名列前茅。除了厦门本岛之外，还有条件无比优良的港口——厦门港，厦门港地处福建省南部九龙江入海口，是福建省的主要出海港口之一。2018年厦门港吞吐货物量2.17亿吨，集装箱吞吐量1070万标准箱，旅客吞吐量862万人次，在著名评级机构全球化与世界城市研究小组发布的2020年世界城市排名中，厦门是位居114位，相信用不了多久的时间，厦门市就可以成为世界前100名的城市。

看完了厦门，我们再来看金门，除了金门本岛之外，金门县还包括大担岛、二担岛、北碇等12座岛屿，总面积为151平方公里，但是人口却只有13万，金门全岛GDP也只有181亿新台币，折合成人民币的话便是42亿，这和厦门市的5995亿的GDP没有任何的可比性，海运方面两者更是无法相比。金门也有一些条件非常不错的码头，但是却只开通了金门到高雄、金门到厦门、金门到泉州的海上航线，飞机场就更不用说了，金门县只有一个小型机场，金门尚义机场，该机场位于金门岛的中部偏南，跑道方向为东西方向，长度3000米，其航班大多是通往台湾城市的，比如说台北、台南、高雄飞机场比较小，平时客运量也比较少，而且没有国际航班。

空运不行，铁路运输更不用想，整个金门岛根本看不到铁路火车的影子，但是反观厦门的航空铁路运输则是另一番景象，就拿铁路来说，除了鹰夏铁路、福厦铁路、龙厦铁路，厦深铁路汇集在厦门之外，还有中欧快铁班列、中亚班列、厦门莫斯科直达班列等，中欧班列可以直达新疆阿拉山口进入中亚各国，铁路四通八达航空更不用说。

厦门高崎国际机场位于厦门岛北端，距离市中心10千米，厦门翔安国际机场占地16平方千米，中国最重要的国际机场区域性枢纽机场，机场建设全是按照国际最高等级规划建设的，俗话说，没有对比就没有伤害，看完厦门和金门的对比，大家就知道厦门有多发达，金门有多落后了，很多土生土长的金门人都始终坚信一个理念：没有大陆，金门就会倒，或许很多朋友并不相信我们抛开经济、资源、交通等一系列因素不谈，只说关乎国计民生的水。

金门湖泊很浅、水资源匮乏，这不但严重影响了金门的经济发展，百姓用水都很困难，但随着金门不断地抽取地下水，导致地下水严重亏空，而且居民用水水质也越来越差，为此，福建省花费了近四个亿的人民币建成了福建向金门供水工程。1995年，金门县便向我们求助，经过了20多年的协商，克服了重重困难，一直到2015年双方才在金门县成功签约，供水工程的起点为福建省晋江市龙湖，从龙湖抽上来的水，经过晋江沿海大通道进入跨海管道，一直到金门田埔水库，整个工程长度为27公里，因为牵扯到海底施工，我们耗费了巨大的人力物力，但是台方某些组织却通过舆论做了很多的误导，并且说修建难度最高的长达16公里的海底输水管道是由台湾省修建的。

其实，无论是晋江市内的输水管道，还是海底输水管道，都是由大陆负责修建，真正由台湾负责修建的尽是金门岛上那长度为0.2公里的管道，供水工程修建完成之后，金门人盼了20多年，总算喝上了一口干净而且便宜的饮用水，在这里便宜两个字非常关键，从晋江龙湖送过去的水，一吨水的价格为9.86新台币，换成人民币的话，就是2.3元人民币，但是我们的输水成本却是45元每吨，我们一直在赔钱，那么，如果我们不向金门供水的话，基本只能从高雄运水，这样的话，一吨水的成本接近300元，以前的时候，基本就是通过这种方式来运水，虽然有台湾的补贴，但是基本老百姓使用水的一吨的价格为60新台币，现在能够喝上两元钱一吨的干净水，这是一种什么差距？这给台湾省省下了多少补贴费？