驾驶乐趣不止于SUV，海马8S百公里7.8S实力杠杠滴

每个男人在年少时都有关于汽车的梦，梦里爱车帅气逼人，动力强大，自己一顿操作猛如虎，穿梭在各种弯路中。但是结婚生子后，慢慢地这份情愫便隐藏在心底了。婚后男人买车考虑到家庭的整体需求，首选大空间车型，因此很多都选择了SUV。

可是大多数SUV车型不仅体大身沉动力差，底盘也较轿车高了不少，操控起来如湖面泛舟，与驾控二字沾不上边。不过今年上市的2020款海马8S，打破了SUV的这种固有印象，以"强动力"著称，或许能让众多的男性用户圆上年少时的汽车梦。

动力强劲 不论市区高速都能多拉快跑

2020款海马8S不是那种流俗于表面的样子货，经过中英日三国顶级车手测试的百公里提速为7.8秒，这样的成绩放在轿车上都足以让其被称为运动轿车。

不仅提速参数让人称赞，装备的这台1.6TGDI发动机性能参数一样让人翘大拇指，它的最大功率为143kW/5000rpm，峰值扭矩为293N•m/1500-4500rpm，发动机扭矩的峰值在1500rpm便能爆发出，这样的特点不仅能使得百公里提速快，更有助于在行驶市区的时速范围内快速提速，便于提速超车。

而在高速上，宽泛的扭矩爆发范围也能让2020款海马8S提速易于反掌。143kW的最大功率让海马能够在满载的情况下，还能保持高速行驶。此外，它不仅能提供让人兴奋的强大动力，也能大幅提高燃油经济性，经过实际体验后得知，百公里油耗只有6.9L。

凡是开过的男性都觉得，不论是市区还是高速，2020款海马8S都有着召之即来的动力，多拉快跑没问题。百公里6.9L的油耗表现使得每个月的用车成本很低，让掌管财政大权的媳妇满意。

发动机硬实力表现背后 必有黑科技加持

能让SUV进入7秒俱乐部且实现低油耗，可想而知，这台发动机定是大有来头的。实际上，这颗1.6TGDI发动机是海马汽车"HAIMA BOOST BLUE"深蓝动力技术路线下的产品，曾斩获2019年度"中国心"十佳发动机。

海马汽车将缸内直喷、高压喷射、DVVT、小惯量增压器、离合式水泵、缸体缸盖分别冷却、缸盖集成排气、电子节温器、可变排量机油泵、电控放气阀、高滚流比气道等多项领先技术都应用在里头，才铸就了这台强劲且省油的发动机。

提供驾驶乐趣的同时 兼具驾驶安全

当然，一辆具备驾驶乐趣的SUV不能单有强动力，还得有专业的底盘。2020款海马8S采用的是前麦弗逊后多连杆悬架，从先天结构上保证了转向的灵敏性，以及对路面信息的感知量；过弯的过程中，后悬挂对尾部的惯性支撑到位，车身姿态能够快速恢复。如此，让驾驶者能够在弯道中走线精准，体会到操控的乐趣。

不过每一位驾驶者的技术不同，抗驾驶疲劳的能力也不同。为此，2020款海马8S配备了相当多的智能辅助驾驶系统：AEB自动紧急制动、驾驶疲劳监测、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、ACC自适应巡航等。有了这么多智能设备，2020款海马8S能时实帮助驾驶者监控路况和车本身，甚至是驾驶者。不论驾驶者驾驶技术不到位还是容易犯困都不用担心，车辆能够及时给出警示，如果到了关键时刻还能主动替人踩下刹车。

综上来看，2020款海马8S，身为大块头的SUV，却有着运动轿车一样的动感设计和加速实力，在操控上也能给予催发肾上腺的乐趣。可以说，把2020款海马8S买回家，就是把年少时的汽车梦圆了。