20万级SUV面子里子全都要，欧蓝德和威兰达如何选？

关于买车，有个抹不开的词是面子，就是买车最好给自己"长脸"，同时还要符合"颜控"买车的审美。

李先生最近有买车的打算，预算范围是20万左右。一方面，李先生想买来作为家庭用车，对里子要求高一点，买配置好，让家人坐起来舒服，这肯定是要考虑的；另一方面李先生的太太是个颜控，希望选择一个外形好看点的，出门开出去有面子。

是为了面子买好看的"纯面子货"；还是为了"里子"买配置更高的让自己舒服的车？在百般纠结之后，李先生目前有了两款备选车型，一个是欧蓝德（2.4L四驱7座致享版，售价19.88万），一个是威兰达（2.0L四驱豪华版，售价20.68万）。而小编也认为这两款车确实不好选，都是日系车，且各有所长。

外观对比上，各有优势

关于车的"面子"，或者说颜值，简单来讲就是外观好看与否，当然很多时候一台车的好看与否是看个人感觉的。

在外观上，2020款欧蓝德采用了家族式Dynamic Shield设计，整体造型风格时尚前卫，车身采用富有流线感的空气动力学设计，为年轻的车身增添了不少的运动感。此外前脸沿用了此前标志性的"X"造型，配以大量的镀铬条点缀，使得车辆的质感瞬间提升，十分亮眼有型。

而2020款威兰达的整体视觉效果比较稳健刚毅，在前脸的设计有所收敛，没有姐妹款RAV4那么"野性"，从车身侧面来看，线条流畅厚重，车尾双边两出式排气布局，进一步提升了运动感和力量感。

正所谓各花入各眼，欧蓝德和威兰达外观各有千秋，这方面李先生的太太喜欢动感时尚的欧蓝德，而李先生偏好稳重风格的威兰达。

动力不一样，感受大不同

"面子"虽然很重要，但是车毕竟是要用来开的，李先生还比较关注动力、安全以及舒适配置这些"里子"问题。对比欧蓝德和威兰达，这两款车的动力输出表现也有比较大的区别。

2020款欧蓝德搭载的是一台4J系列2.4L的自然吸气发动机，配备了三菱独创的MIVEC技术，最大输出马力达到192匹，最大输出扭矩达到235牛米，可以提供非常强劲且稳定的动力输出，在节能降噪方面也有不错的表现。变速箱部分，匹配的是带模拟6速运动模式INVECS-III CVT无级变速器，可以帮助发动机进一步的节省油耗。

舒适、安静、动力强是欧蓝德整套动力系统带来的直观感受，无论是走走停停的市区路况，还是在高速上长时间行驶，欧蓝德的表现都很不错。

而2020款威兰达搭载的是TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，最大功率为174马力，最大扭矩209牛米，匹配的是CVT变速箱，这套动力系统能够提供非常不错的动力输出，不过因为排量相对小，在中后程加速的时候，发动机的表现就有点力不从心了。

但威兰达发动机最大的技术亮点就是采用了混合喷射技术，可以根据不同的工况需求选择不同的喷油嘴进行工作，可以在动力输出和油耗当中取得比较好的平衡。

虽然威兰达的新技术有亮点，但是考虑欧蓝德的动力系统在加速感、动力输出平顺性、燃油经济性、可靠性等方面均得到了市场的好评，且经过了长时间的验证，作为家用车来说更让人放心，所以动力方面，李先生有了一定的考量。

配置有差异，细节各有侧重

在配置上，欧蓝德和威兰达都拥有不少人性化配置。

除去相同的配置，欧蓝德比威兰达多了电动尾门、换挡拨片、前排座椅加热、PM2.5过滤、后视镜电动折叠/加热、感应雨刮以及非常智能化的手机互联装置Carlife等，这让欧蓝德在细节处理上显得更加贴心，独有的菱云悦享智联系统更是在必要情况下解放双手，为安全护航，也为车主生活增添不少的舒适和便利，此外欧蓝德的360度全景影像更是常获女司机点赞的泊车神器。

而威兰达则比欧蓝德多了车道偏移预警、车道保持、自适应巡航系统、全车车窗一键升降等功能，这些智能科技的运用也使得威兰达充满新潮感。

总的来说，欧蓝德在配置上更加丰富和实用，威兰达更加新潮，不过对于家用消费型的李先生，舒适和便利配置是购车的重要考量。

总结：把两款车型的面子、里子理了一遍，李先生对买哪款车总算有了眉目，里子面子都要满足，所以最后选择了既满足李太太颜值需求，又符合李先生注重动力、安全以及舒适配置的欧蓝德2.4L四驱7座致享版。关于买车，每个人的面子、里子标准都不太一样，关键还是要根据自己的实际情况来选择，如果能买到一台"内外兼修"的车，那就最好不过了。