加快骑车速度？共享单车价格“上涨”，网友高呼骑不起，吃相难看

曾经的共享单车出现之后，确实方便了很多人。

随着国内居民的收入越来越高，我们出行的方式也发生了改变。现在很多家庭在条件允许的情况下都会买一台小汽车出行，在大城市中，公交车、轻轨、地铁等交通工具也是相当方便的。当然在大城市中，因为城市很大，所以不可能这些交通工具就刚好在办公室楼下就有停靠点，这时候共享打车就扮演了很重要的作用，能够解决下车点到公司那段距离，让出行变得更加的便捷，因此一时间就有很多人选择共享单车，自然行业发展是很快的。

刚开始，一些共享单车只能停靠在固定的地点，其实这也不是很方便。但是后来，有的共享单车做出了改变，基本上可以随意停放了，因此方便度就更高了，而且我记得共享单车的价格并不高，之前包月只需要10来元。所以当初在外地上班的时候，我每个月都会使用共享单车，但是现在这个行业似乎是有点“变味”了，这还是怎么回事呢？

当初的小黄车是共享单车里面认知度最高的，也是第一个进入市场的共享单车。所ofo小黄车的发展是相当迅速的，并且在巅峰的时期，市值估值达到了200亿人民币，并且获得了阿里巴巴和滴滴等公司的150亿元的投资。但是后来小黄车不愿意和摩拜单车合并，所以很多资本就推出了ofo小黄车，至此小黄侧也面临了比较大的资金压力。

现在小黄车也真的凉了，到现在还有用户的10亿押金没有退还，总部是一片狼藉，而创始人戴威也成为了“老赖”，结局真的是让人唏嘘不已。但是胡玮炜就聪明了很多，她很早就把摩拜卖给了美团，自己拿走10亿元实现了财富自由。只有依靠资本，共享单车才有经营下去的可能性。但是资本都是逐利的，因此在积累了一定的用户规模之后，肯定就会想办法挣钱了。

其实资本的投入就是为了盈利，现在共享单车基本上都集体涨价了，摩拜、哈啰以及青桔都是如此，这三家企业的背后都是资本在助力。我们发现，现在哈罗单车骑行1小时的价格到了4.5元，这样的价格比公交车贵很多了。为什么价格上涨得如此之高呢？因为，共享单车刚开始就是通过低价的策略来吸引用户，前期投入了大量的金钱，现在用户量级很多之后，就会通过涨价来回本了。

其实涨价我们是可以理解的，但是这个价格涨的是有点太高了，有的城市甚至达到了1小时6元，这样的价格都要赶上出租车的单价了。央视都发文表示：共享经济现在面临怎样的问题？仅靠涨价能行吗？这样下去能走多远？这三个问题确实问的是很精准的。其实共享经济是为了用户提供便利的，价格上涨可以，到那时要有个度，当便利不在的时候，自然就会出现大量的客户流失。