继口罩呼吸机之后，又一国货遭全球抢购，厂家订单排到3个月后

这两年要说热门的那当然是芯片了，全球芯片危机的今天，所以与芯片有关的产品都受到了严重的滞后。最严重的当属手机芯片和汽车芯片了，手机芯片是因为美国对华为的禁令造成国产芯片面临巨大危机，而汽车芯片是全球都面临的危机，因为现在全球都在进行环境治理，对于汽车来说新能源将是日后的趋势，所以现在汽车芯片是才是热门。继口罩呼吸机之后，现在我国又一产品遭到全球抢购，出口额暴增9倍，厂家订单排到3个月后。

汽车芯片不止是全球范围内都非常艰难的一个问题，我国国产化芯片进程一直都不是特别的好，因为光刻机问题受到严重阻碍，让芯片问题遇到了很严重的困扰。我们可以从统计数字看出全球芯片短缺的情况下，各汽车销售商也受到了很大的业绩下滑，丰田、本田等日系汽车在去年基本减产了100万辆，今年这样缺芯的状态下仍然会持续。

这两年大规模的新冠疫情在加上汽车芯片的不断短缺，造成很多汽车生产厂商纷纷处于停工及停产阶段，据相关统计数据显示，2021年汽车产量将继续减少，减少数量将高达710万辆，在这样的情况下虽然全球汽车的产量持续下降，但是我国生产的汽车实现了出口增加的态势，今年上半年我国出口数量同比增加110%，出口额已经高达1300亿元，不管是上汽还是长安等等国产汽车品牌，纷纷在海外出口量上不断增加，让国产汽车在世界面前有了很大的提升。

除了国产化汽车加快很大的出口量，我国又一产品遭全球抢购，这个产品就是汽车零部件。据海关统计数据显示，今年前8个月我国汽车零部件出口额高达3100亿元，同比增长34%，已经是2019年出口额的9倍之多。现在国内汽车零部件的生产已经在不断地加大生产力度，40多条生产线全天不停歇的生产，可以说超负荷工作已经超过往年，目前为止的订单已经排到3个月以后。

很多人都没想到我国汽车零件能够有如此大的订单量，首要原因就是我国面对突如其来的疫情控制住疫情的发展，国内很多生产厂商可以完成正常的生产任务，而国外绝大多数生产厂商已经不能正常生产，工厂基本处于停工及停产的阶段，我国生产的零部件可以完美的填补国际市场上对于此方面的空缺，从而出口量急剧增加。

现在全球汽车零部件的生产基本是北美、欧洲以及亚洲三条产业链，这三条产业链中当属亚洲产业链相对成本比较低，而我国在这方面除了成本低以外原材料供应也是相对比较丰富的，这就让我国在汽车零部件方面的成本比其他国家更低，所以在国际方面我国的产品优先被其他国家所选择。

在我国现在最大的汽车零部件企业就是潍柴集团，该集团是汽车零部件企业全球第四名的好名次，仅次于德国大陆、德国博世以及日本电装，能够在国际上排上如此高的名次当真是不容易的。据介绍潍柴集团会根据现在国际上的形式以及汽车芯片的不足适当地更改自己的供应路径，还要改变产品结构，为了能够在国际上站稳脚跟，同时也为了能够将汽车芯片以及原材料问题彻底解决，潍柴集团将要迎难而上，为汽车领域做更好的服务。

新能源汽车是以后世界上汽车发展的趋势，在这样的大趋势下，在汽车芯片紧俏的情况下，各国都纷纷在为汽车芯片的研究做最大的贡献，我国也是一样的，虽然我国目前在汽车零部件方面有了很大的提升，以及给了世界各国很大的保障，但是这远远是不够的，我们还将在汽车芯片的研究与生产上做更大的贡献，让国产化汽车芯片在国际上有立足之地，以后不管是汽车芯片还是汽车零部件，国产化将成为世界的主流。

芯片的制作源于光刻机，据了解上海微电子已经成功研制出光刻机，虽然现在的技术不及国外很多国家，更不如ASML的技术，但是我们在相关领域的发展会更加努力，有了光刻机芯片的生产就会有更好的发展，终有一日国产化芯片将会追上世界级水平，以后不管是汽车芯片还是手机芯片出口量倍增。