中巴友谊：巴基斯坦将这一技术传给中方，中国将此做到了全球领先

我们知道，一旦发生战争，后勤补给是非常重要的，所以这就非常考验一个国家的运输能力了。航行横向补给是海上作战补充物资的主要方式。航行横向补给时要求补给舰和接收舰成为一个横队，一同向前航行，不仅要保持同样的航向，就连速度也需要保持一致。通过连接两舰之间的横向补给装置，将所运输的物资送给另一艘战舰。在之前，我国海军还从未有过海上航行中进行补给的经历。上世纪五十年代末，我国开始重点研究这一技术。

但由于涉及到的领域多，且技术较为繁杂，没有专业的指导和参考，很难完成。于是我国向其他国家求助，学习他们这项技术的经验。在遭到美俄拒绝之后，我国在1979年就踏上了向巴基斯坦的取经之路。就在此之前，巴基斯坦的A41达卡号补给舰遭到了印度海军特遣队的偷袭。造战斗失利之后，巴基斯坦海军本可以轻松逃生。

但是他们死也不愿丢下达卡号补给舰逃生，最终被偷袭者投过来的导弹击沉，这又是为何呢？印度海军偷袭之后，以为巴基斯坦这艘船已经被完全炸沉，但没想到的是达卡号补给舰在第二年重新出现在了海面上。并且船上有当年战斗的痕迹，达卡号补给舰在巴基斯坦的战队里一直使用到80年代。印度至今不明白，巴基斯坦是如何做到的。

正是在这样一艘历经沧桑的补给舰上，巴基斯坦为我国前来学习的代表团进行了第一次的实操演练和解说，原来，达卡号补给舰就是航行横向补给的重要参照。而这艘战舰也成为中方在航行横向补给领域的教室，同时也为中巴友谊打下了坚实的基础。在巴铁专家的耐心讲解下，我国科研人员通过不断地学习和研究，终于参透了航行横向补给的要领，如今中国在海上补给领域的技术已经达到一流水平，并且做到了世界第一。