美军五大传奇直升机，其中一款外形像骷髅，载重量却惊人

作为一款典型的军民两用产品，直升机的应用范围十分广泛，不管是战争时期还是和平年代，都是各国军队不可或缺的一款飞行平台。二战后，美国的直升机发展呈井喷状态，一款款作用广泛的直升机服役于美国军队并创下很多记录。美国十大较为出色甚至有些传奇色彩的直升机，我们今天先来盘点五款。

• 1. UH-1“休伊”直升机

UH-1是上世纪60至90年代西方国家最常用的通用直升机，军民两用改型共超过2500架，服役于美国海陆空三军，且出口到澳大利亚、德国、以色列、日本等多个国家服役。UH-1D直升机空重近2.4吨，最大起飞重量4.3吨，搭配7.62毫米机枪和70毫米火箭吊舱等武器装备，最高速度超200公里/时，最大航程507公里，最大升限约5900米。UH-1直升机的服役正好赶上了越战，它坚固耐用的特性适合在北越荆棘丛生的作战环境下为前线美军运送人员和物资，并携带伤员从战场快速撤离，且它低廉的成本适合大规模生产及投入使用。就这样，凭借它的广泛用途及功能，UH-1直升机在越战期间表现出色，成就传奇。

• 2. SH-3“海王”直升机

SH-3“海王”是美国设计的一款双引擎反潜战直升机，也是世界上第一款两栖直升机，旨在扼制苏联潜艇所带来的越来越大的威胁。“海王”的面世是直升机反潜战的新突破，它采用的两栖船体可轻松完成水上着陆，通过浸入式声呐、大量声呐浮标及磁异常探测器、鱼雷等装备，来探测和攻击潜艇。不过，比起后来有效载荷大、能携带足够搜潜装备和有效攻潜武器的大型反潜直升机来说，SH-3的搜潜和攻潜水平还停留在初级阶段。

• 3. CH-47支奴干直升机

CH-47重型直升机同样服役于越战时期，但通过不断的现代化升级，到今天也还在活跃着。CH-47直升机的设计比较独特，它采用串联转子的方式且没有尾桨，2台涡轮发动机产生的动力最大化被输送到2个主旋翼。动力最大化造就了它出色的外挂吊运能力，UH-1直升机就可完整地被CH-47吊走。CH-47机舱有效载荷约10.8吨，最大可容纳55名士兵，且由于两个主旋翼在不同高度能以相反方向旋转，它还具备将人员、货物运送到高海拔地区的能力。服役期间，CH-47参与多场局部战争，例如在海湾战争时就凭借出色的载重量和航速为美军解决了“后顾之忧”。

• 4. CH-54直升机

美军的一款双发重型直升机，S-64“空中吊车”是其民用版本，军用版本则是CH-54“塔赫”。该直升机的外形非常奇特，它乍看上去宛若一个骷髅一样，只有简单的梁式机身而没有机舱，是专门为起重而设计的一款重型直升机。一些CH-47不能运载的东西，CH-54就要凭借它出色的吊运能力来完成任务。CH-54能轻松提升重达11.3吨的有效载荷，它可以运输坦克、卡车和部队，曾同时吊起两架UH-1直升机，也曾被用于投掷超过4500公斤的巨型炸弹。不仅能提高美军的部署效率，“塔赫”在越战中还负责近400多架坠落飞机的检索工作，相较于其它方式来说成本更低。

• 5. CH-53“海上种马”直升机

CH-53直升机用途广泛、衍生型号颇多，它的改进型号CH-53E“超级种马”是美军现役最大的直升机，能吊起AH-1Z这款最大起飞重量超8吨的攻击直升机。CH-53主要服役于美国海军，负责反潜、救援等海上任务，三引擎的MH-53版本有效载荷超过达14.5吨，可在水面上牵引扫雷雪橇，能比扫雷船更快、更轻松、更安全地执行扫雷任务。

免责声明：图文信息来源于网络，版权归原作者，平台发布只限于服务飞行爱好者，若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

文章源 | 网络