40场大战，沈飞歼8性能全面超越成飞歼7，空战却一直赢不了

中国上世纪战斗机的主力是成飞的歼7和沈飞的歼8战斗机，从两架飞机简单对比来看，前者是单发战斗机，后者是双发战斗机，而且采用了相同的发动机型号，推力足足多了一倍，所以具备更强的作战能力，这也是世界各国推崇双发战斗机的原因之一，从这个角度而言，歼8战斗机强于歼-7的板上钉钉的。 歼-8战斗机的优势在哪里？包括更大的推重比，更好的爬升率，更快的速度，更大的作战半径，更大的武器挂载能力，更高的升限，在上世纪80-90年代，歼-8战斗机是当时中国国产飞机中飞得最高最快的型号，2.2马赫的速度，21公里的升限，也是唯一一款可以拦截美国U-2高空侦察机的型号，这些都是板上钉钉的优点。

歼8战斗机总体设计和歼7高度相似，最大的差别是发动机数量 歼-8战斗机家族的主要优势为，用同时代的歼8战斗机和最早的歼-7战斗机做比较，飞机空战推重比为0.89，超过歼-7早期型号的0.66，也超过歼-7E和G的0.77，优势明显，飞机海平面爬升率为200米每秒，而歼-7战斗机早期只有155米每秒，歼-8最大飞行速度2.2马赫，歼-7只有2.0马赫，歼-8战斗机的内油航程1500公里，歼-7早期型号只有1200公里，歼-8升限21公里，歼-7只有18公里。 挂载能力方面，歼-8机翼左右各3机腹1一共有7个挂点，而歼-7机翼左右各2机腹1一共5个挂点，前者最大挂载重量为3200kg，后者只有1500kg，几乎是两倍多，综合起来，这些就是歼-8战斗机第一个版本相对于歼-7早期型号的绝对优势，但是最近央视国防军事频道CCTV-7《中国战机——歼八奋飞》，却给我们一个意想不到的惊喜：歼-8纸面性能全面碾压歼-7战斗机，但是2者空战，却很难赢！

不管是早期的歼-7，还是后期的歼-7，歼-8战斗机空战都很难取胜 这就给人很大的震惊，从道理来说，歼-7战斗机算是低端的设备落后二代机，而歼-8战斗机的设备更先进的高端二代机，本质来说，应该具有更大的优势，上世纪80年代，空军对新型歼-8战斗机的性能抱有一定的怀疑，最终结果就是，新锐的歼-8和老歼-7各自打开照相枪模拟空战，使用机炮，就看对方停留在自己照相枪的机会多少来决断，前后进行了40次！ 比赛结果，虽然歼-8战斗机拥有巨大的推重比优势，爬升和加速也非常强悍，但是很可惜，在模拟空战中，并没有发生一边倒的局面，主要原因是，歼-7战斗机灵活小巧，尤其是滚转优势巨大，而歼-8战斗机则由于更重的机身，更大的转动惯量，劣势明显。

歼-8战斗机很大，但是作战能力并不强 这也是歼-7/米格-21战斗机在全世界二代机中经久不衰的一个原因，美国空军曾经从成飞购买过数十架歼-7战斗机，最终使用结果非常震惊，当时美国的所有二代机，几乎都没有多少办法对付，只有出动三代机F-16或者F-18才能摆平，F-16具备更强大的推重比，被咬尾后简单拉起爬升就可以摆脱，而F-18则具备更强的盘旋能力，所以也不怕。 第一代歼-7战斗机依靠轻巧灵活，保持了自己独特的优势，没有想象中被更强大的歼-8战斗机淘汰，谁都想不到，到了第二代歼-7战斗机，这就是大家熟悉的双三角翼歼-7E和歼-7G，飞机推重比进一步提高，机动性大幅度上涨，这时候，中国战斗机终于进入导弹空战时代，使用相同的霹雳-8空空导弹，第二代歼-8战斗机：歼-8II和新一代歼-7战斗机，格斗毫无机会，总师顾诵芬之前就说，假如装上前缘缝翼，机动性将提升到幻影-2000水平，但是几十年过去，一直没有动静。 更糟糕的是，作为歼-8II战斗机设计的最大亮点：超视距攻击能力，从1988年飞机定型为止，一直没有具备这种能力，直到2004-2006年期间，才突破超视距攻击技术，当然，从2004年开始，成飞的高机动歼-10A战斗机已经定型，歼-8战斗机优势荡然无存！迅速沦为二线装备，沈飞寄予厚望的王牌战机，就这么丧失了优势。