轮到美国求我们？白宫终于接受现实，中方王牌在手，提出3个条件

目前，我国航天发展的各项技术正在稳步进行中，自空间站宇航员顺利完成出舱活动后，中国国际空间站取得重大进展。与之对应的是，国际空间站使用寿命只能到2024年，届时，我国国际空间站就将变成“焦点”。如今，中国已经收到了来自30多个国家的合作申请，其中也包括美国。

要知道，2011年，为了禁止各国与中国在航天领域进行合作交流，美国国会通过了“沃尔夫条款”，直接切断中美两国在航天领域的“交集”。后来，我国面对技术封锁，不仅稳步实现了太空探索计划，相关技术先进程度也已走在世界前列。眼看中国取得了备受瞩目的成就，美国又厚着脸皮想加入空间站“分一杯羹”，这种双标行为着实令人大跌眼镜。

就这还不算完，自去年受疫情影响，全球航空市场持续低迷后，美国波音公司便一直向中国喊话，希望中方“网开一面”，接纳波音737max，但目前我国并没有解除禁令。据美媒消息报道：为了对经济起到积极作用，美国正准备重启波音737MAX客机的生产工作，同时美国还向中国表示，希望中国航空公司重新复飞波音客机。

对此，不少网友纷纷表示：风水轮流转，拜登终于接受现实，低头求中国了？要知道，波音737max作为波音公司主打机型之一，近年来先后发生了多起重大空难，随后中国等国家迅速停飞该机型，要求波音公司必须进行整改。经过相关调整后，美国以及其他盟友先后宣布复飞波音737max。

值得注意的是，对于美方的要求，我国并不为所动，同时还霸气提出3个条件。首先，波音客机的设计更改必须获得适航批准；其次，驾驶员必须重新得到充分有效的训练；最后，波音737max空难事件的调查结果，必须有明确结论，并作出有效改进措施。

此前，美国总是以一种“高高在上”的姿态，如今，波音公司之所以愿意放低姿态，主要是因为我国拥有“庞大的航空市场”这张王牌。再加上目前我国正在加快研究C191等国产客机，未来波音公司在华市场份额或将进一步缩小，因此，美国才会迫切想要挽回中国市场。不过，事关人民生命安危，中方必然会考虑再三。