汽车已经普及了百余年之久，其中我国国内的汽车保有量早已突破了3亿大关，除了早期豪华车型中用上了自动挡，但大部分车系均为手动挡，因此也成就了一批早期的秋名山车神车手。

但时至今日，那些秋名山车神车早已经慢慢老去，汽车圈里也已悄然无声无息的发生了变化，如今的车圈中，只有低端车系的低配车型为了拉低售价，与之搭配有手动变速箱，而高端车系中，早已不见手动变速箱的踪影。而那些性能车系里，虽然有搭配手动变速箱，但看了看售价，突然之间就觉得不在那么“香”了。经常能遇到的手动挡车型，恐怕也就是城市出租车了。

可以说，现在的自动挡车型已经近乎占领了整个汽车市场，好多的车型都已经取消手动变速箱搭配的这么一个操作，至于那些依然存在的手动挡车型的，一般也就是担当着这个车型的低配这么一个使命。不得不承认，自动挡车型绝对是一种应运而生的产物，尤其是在现在的城市生活当中，开着自动挡车型的便利之处，绝对是哪些开着手动挡车型的驾驶员所向往的。

其次对于搭配手动变速箱的车型而言，操作难度上有所增加，相反自动挡就显得尤为简单，首先一点就是不会该给日常走走停停的路段驾驶员有所带来的疲惫感。

手动挡汽车驾驶的时候比较麻烦，不仅需要脚踩离合器，而且档位也要手动切换。频繁启停的工况下，手动挡汽车开起来非常的累人，至少操作上要复杂很多。但是手动挡车型优点也是很突出，对比自动挡车型除了操作麻烦之外， 其余都是优点。

手动挡变速箱优点:

1、省油

手动挡的车型无疑给大家带来了更好的驾车体验，为什么说手动挡的车型相比自动挡车型来说比较省油？众所周知，手动挡的汽车是根据驾驶员的操作来回变换各个档位之间，使发动机时时刻刻都处在一个经济转速区间内，从而达到省油的目的，还是非常简单的。

2、控制成本

手动变速箱的原理构造简单，制造成本低，加入没有专利技术的保护，使得手动变速箱制造成本往往不高，从而达到成本的控制。

3、驾驶乐趣

手动档所能提供的驾驶乐趣，是自动档永远给不了的。相信大家都能听到一种声音，手动挡的车型比起自动挡来讲会给大家带来更好的操控感受，每一次的挂档，每一次的踩离合，每一次的深踩油门，那种感受是无比的激动，腺上肾素的上升，是那么的爽。如果带着享受的心态，享受着车子回馈给你的每一丝信息，如操控手脚一般操控着这台一吨多的机器，你就能感觉到乐趣的所在。

4、维修保养成本低

手动挡与自动挡相比，在构造、原理上有着质的不同，比起自动挡的车型来讲，其变速箱技术非常成熟。技术一但成熟之后自然维修保养等一系列的费用就相对较便宜的，技术含量不高，从而故障率相比之下会低很多。由于手动挡没有电子系统的帮助，属于纯机械结构，所以相对来讲故障率稍低。

5、传动效率高、稳定性高

手动挡直接采用齿轮硬相连，传动效率 可以做到100%转化。而其他变速箱，不管是 DSG 、DCT、AT、CVT，传动效率永远没有MT这么高，传动效率永远都有一部分损失的，至于能损失多少，这得看各个厂家的调教了。

二、手动变速箱的缺点

1、完全依赖于驾驶技术

把驾驶变从一个“技术活”变成了一件轻松的事情，想想堵车时候手动挡的手忙脚乱还有踩离合踩的都要失去知觉的左脚。

2、对驾驶员不友好

手动挡无法让驾驶员专注地驾驶，尤其是对于新手，又担心熄火，又要操心离合，频繁换挡，对前方的判断容易分神等等

。

3、保值率差（不包含性能车）

手动挡车型要保值比较差，虽然基础售价相比自动挡车型相对较低，但是在出手的时候手动挡比自动贬值不在一个阶梯上。

4、车辆无豪华感可言

自动挡可以提升所谓的豪华感，虽然有些匹配做的不好的自动挡反应比较迟钝，甚至还会有些轻微顿挫，但是只要你温柔驾驶，自动挡还是较为平顺的，不会像手动挡一样可以感受到明显的换挡过程和动力中断。所以在国内许多车型都不提供手动挡版本。

总结：

手动挡车系最终会消失在历史的尘埃之中吗？

现如今自动挡的车型做到了非常的简单实用了，为何市面上的手动挡车型还大有存在？有人有问？当自动变速箱成本与手动变速箱成本接近的时候，或者采购成本相差不大的时候手动挡车型会不会就消失在了历史的长河之中呢？答案肯定是否定的。

手动变速箱会跌落曾经的神坛，会被自动变速箱的风光无限压制到最后一点光芒，但只要有燃油车系的存在，手动变速箱就不落入历史的尘埃之中。

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