苏伊士运河被堵，埃及就派出一台挖掘机救援？“水上高达”了解下

日本的货船、台湾的租户、巴拿马的户籍、印度的船长和船员，这么多巧合因素组合到一起，终于把世界贸易交通大动脉给堵上了。3月23日，“长赐”号货轮在苏伊士运河内搁浅，以31度的航向将狭窄的河道卡得死死的，让全世界的经济好好体会了一把“脑血栓”的感觉，据说因此全球贸易每天就要损失96亿美元，甚至可能连累我们的油价继续“十连涨”。

苏伊士运河被堵，世界经济得了“脑血栓”

货船在运河内搁浅，把航道堵死，已经足够“拍案惊奇”了，然而令人感觉更惊奇的是面对这样大的一个难题，埃及仅动用一台挖掘机和一台推土机，就企图让22万吨的货轮脱困，一度被外界误以为是“磨洋工”。当挖掘机靠近货轮，两者体型不成比例的视觉差距，在朋友圈、社交短视频平台上演变成了一锅浓浓的“鸡汤”和调侃。

我的工作压力一直都很大，于是把这张图打印了放工位上

不过，在这锅“鸡汤”背后，体现的是埃及运河管理方能力的不足。在“长赐”号搁浅的第二天，曾有媒体报道它已经脱困了，还让小编好一番赞叹，但实际上，完全不是这么回事，目前外界对于货轮脱困的时间预测从几个星期到一两个月不等，反正都不是短期内能够解决的。而大家如此悲观的重要原因，就是这台小小的挖掘机。

别忘了还有一台推土机的付出

都卡成这样了，确实没有乐观的理由

实际上，为帮助“长赐”号脱困，全世界的吃瓜群众都想了很多办法，比如在运河对岸布置钢缆，拽住船头和船尾，甚至用重型直升机将穿上的集装箱吊走，放空油料，让“长赐”号空载浮起，自行脱困。但这些办法工程量都太大，恐怕不是埃及运河管理方能够自行解决的。

吃瓜群众开始恶搞了

吃瓜群众展开了瑰丽的想象

埃及运河管理方之所以只动用一台挖掘机，可能是由于施工地点过于靠近河岸，作业面狭窄，无法展开过多“兵力”。但实际上，挖掘机可不都是旱鸭子，我国就有一些能够下水，在河面上航行的水陆两栖挖掘机，堪称“水上高达”，可以围着货轮搁浅的位置四面八方同时进行作业。

挖掘机还可以水陆两栖

而水陆两栖挖掘机的改装十分简单，只用将它的履带和底盘换成巨大的浮箱，就可以漂浮在水面上，我国河道、湿地清淤的时候，经常同时动用上百台水陆两栖挖掘机，场面非常壮观，对付400米宽的苏伊士运河，绰绰有余。

水上“高达”，埃及了解一下

再发散来看，苏伊士运河正式通航150多年，竟然只搞了宽度百米级、水深13米的河道，从来没想过发生堵塞的解决办法。如果换做其他国家，比如有着“基建狂魔”之称的咱们中国，估计连“八车道”都挖出来了，说到底，世界贸易交通大动脉，从一开始就有“血栓”的毛病。

基建狂魔了解一下

基建狂魔你再了解一下

当然，截止发稿时，埃及运河管理方已经不远千里调来一艘荷兰绞吸式挖泥船，停靠在搁浅的“长赐”号货轮身边，看来它终于决定“洗心革面”，加快营救的进度了。不过对于货轮脱困，运河疏通的速度，外界依然不看好。因为就在挖泥船到位的同时，有媒体报道苏伊士运河救援工作暂时停止，人员休整，因为今天是周末。

今天是周末，法定休息日