这个第一不服不行，全球最大耙吸式挖泥船交付，满载量达12000吨

一个国家海军强不强，显然要看这个国家的造船厂多不多以及造船厂大不大，如果军工业足够的发达，足够的活跃，那么这个国家势必会有众多的大型造船厂！美国和俄罗斯就是最好的例子，美国拥有众多的造船厂，而且诸多大型造船厂都能够满足航母维修的需要，这这也能看出美国军工业的强大，而且美国还有三艘福特号航母正在建造，这是其他任何一个国家都没法比的！

而俄罗斯虽然是全球第二大军事强国，但是俄罗斯的经济不景气，军工业一直非常萎靡，想要找个大型造船厂都比较困难，所以俄罗斯这些年很少会建造水面舰艇，也没有足够的能力建造大型水面舰艇！而对于我们来说，随着经济实力的不断增强，军工业迎来了前所未有的发展，各种军舰都以下饺子的速度快速建造，就连从未染指的航母如今也是如鱼得水，已经成为全世界为数不多的双航母国家，不管是万吨大驱还是两栖舰，都在有条不紊的大力建造！

军工业的强大注定我们会有众多的造船厂，毕竟我们拥有广阔的海域，非常漫长的海岸线，所以就涌现了非常多的造船厂，而对于造船厂来说，需要建造多种舰艇来满足各方面的需要！而对于挖泥船来说，显然是为了疏浚航道的，主要负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。河道的畅通全指望于挖泥船，即便军舰想要经过某些河流，没有挖泥船长期作业，很多军舰根本无法顺利穿越！

挖泥船有绞吸式挖泥船、耙吸挖泥船等类型。挖泥船可以用来挖深、加宽和清理现有的航道和港口，也可以开挖新的航道、港口和运河，也可以疏浚码头、船坞、船闸，耙吸式挖泥船通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作，这种挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。

而在8日上午，我们看到中国船舶集团第七〇八研究所研发设计，黄埔文冲公司为长江航道局建造的6000方自航耙吸式挖泥船“长鲸11”轮交付，这是国内首型也是全球最大的采用全电力变频驱动方式的耙吸挖泥船。这个第一不服不行，毕竟是全球最大的耙吸挖泥船，世界上还没有如此之大的同类挖泥船！

这款全电力变频驱动方式的耙吸挖泥船主要用于长江南京以下12.5米深水航道的维护疏浚，兼顾长江口深水航道、沿海及近海疏浚任务，而对于沿海一些海域需要军舰行驶的地方，这艘挖泥船大有所为！“长鲸11”轮总长122米，型宽24.8米，型深9.6米，泥舱名义舱容6000 m3，泥舱最大舱容达9000m3，泥舱最大载泥量约12000吨，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中细沙、粗砂、碎石和卵石等。

泥舱最大载泥量约12000吨还是非常大的，毕竟我们的万吨大驱的排水量也就10000多吨，我们的挖泥船能够达到如此之大的吨位，还是让人难以想象的。相对于“长鲸7”挖泥船，“长鲸11”都有了巨大的提升，不管是在什么样的环境下，不管是在什么样的工况作业下，“长鲸11”都能非常灵活的进行作业，而且不仅仅耗能低，还非常的环保节能，非常适合可持续发展的理念！

“长鲸11”的问世，减少了测量船的配置，实现了一体化作业的新模式，如此大吨位的挖泥船也为后续更大吨位挖泥船的建造奠定了坚实的基础！“长鲸11”提升了航道维护疏浚的能力，也为长江下游地区和沿海地区带来了福利，至少放眼全世界，还没有如此大吨位的同类挖泥船，说明我们已经走在了世界的前沿，但是依然还有进步的空间，未来也会研发出吨位更大作业效能更高的挖泥船！