神舟载人飞船前传，曙光一号有战斗型号，性能堪比美国双子星座

6月17日，我国将发射神舟十二号载人飞船，运送3名航天员进入“天和”核心舱“拆快递、搞装修”，这是我国“神舟”飞船第12次发射，也是第7次载人飞行。不过，“神舟”并非我国研制的第一种载人飞船，我国载人航天真正的鼻祖是“曙光一号”。

曙光一号载人飞船

上世纪60年代，我国在规划发展第一颗人造卫星东方红一号、第一颗返回式卫星尖兵一号的同时，也准备研制第一艘载人飞船。不要以为这是异想天开，不顾现实的计划。实际上，在那个航天激情蓬勃发展的年代，各国都是这样“大跃进”的，比如苏联1957年发射第一颗人造卫星“斯普特尼克1号”，1961年4月就将加加林送入太空，中间相隔不过才4年。

从第一颗人造卫星，到第一艘载人飞船，苏联只用4年

而美国1958年发射第一颗人造卫星“探险者1号”，仅历时3年，1961年5月就用“水星”飞船进行了第一次载人太空飞行，而在1969年7月20日，更是成功实现载人登月，距离第一颗人造卫星进入太空不过11年的时间。在那个年代，航天有着充足的投入，又肩负着国家荣誉的政治任务，其发展速度，远不是现在可以比拟的。

从第一颗人造卫星，到载人登月，美国只用了11年

咱们言归正传，当时，咱们的第一艘载人飞船被称为“曙光一号”，整个项目则被称为714工程，计划利用长征二号甲运载火箭，于1973年让无人飞船上天，1974年发射首艘载人飞船。后来载人飞行时间改为1979年，并一再推迟到1985年。

长征二号甲和曙光一号载人飞船

“曙光一号”的设计参考美国载人飞船“双子星座”号，可以搭载2名航天员，方案设计重量3.8吨，也有说是3.2吨，因为长征二号甲运载火箭近地轨道的最大载荷就是3.2吨。无论真正的数据是多少，“曙光一号”作为我国第一型载人飞船，其技术指标是远超苏联第一代的“东方”号和美国第一代的“水星”号的。“东方”号和“水星”号都只能载一人，而我们瞄准的是第二代载人飞船。

双子星座号

水星号飞船更小一些

有意思的是，当时的“曙光”飞船还设置了两个应用型号，侦察型和歼击型，如果成功，我国将装备第一型战斗飞船。只是不知道当时在太空中，我们能够用什么样的武器去击落敌人的航天器，并对地面进行太空打击。而如果歼击型“曙光”飞船成功后，我国还将开展航天飞机的研制，也就是后来的“天骄一号”、“长城一号”和V2、H2了。

这个应该不是载人飞船控制舱，而是中国的航天飞机预研项目

“曙光一号”的两名航天员配备有座椅和加压驾驶舱，飞船的尾部舱装配有定位引擎、推进剂贮箱以及其他硬件设备。返回地球时，乘员返回舱与尾部推进舱分离，由于飞船没有配备软着陆系统，因此只能以溅落的方式砸入海洋，对航天员和海上搜救系统的考验非常大。为此，我国同时在打造远望号远洋监测船队。

正在训练中的中国早期航天员

双子星座号也是通过溅落海洋回收的

除此之外，当时还专门设立了507所，在航天医学、生命保障、航天食品，航天服装等领域进行了深入的研究，推出了不少成品。并建立了许多配套设施，除了前面说到的远望号远洋监测船队之外，还在远离苏联边境的西昌地区建立第二个卫星发射中心，它的一号发射塔就是为“曙光一号”飞船准备的。

中国早期航天员测试航天食品

中国早期航天服

而在航天员方面，当时我们用了2个月的时间，在全军1918名飞行300个小时以上的飞行员中，甄选出215名初级候选人，再经过第二阶段的甄选，剩下88名候选人，并最终确定了19名航天员，他们很早就参与了飞船的设计、体能的训练。

正在训练中的中国早期航天员

中国早期航天员训练器材

可惜，由于国家同时并行尖兵一号返回式卫星、灯塔一号导航卫星、通信卫星等多个项目，以及此后国家战略重点的调整，到1975年后，项目拨款停止，714工程逐渐被放弃，连西昌卫星发射中心的一号发射塔也被废弃，变成了观景台。

中国早期航天员训练

客观来说，在上个世纪70年代，我们进行载人航天的风险很大，但并非完全不可实现，“曙光一号”的研制并非仅凭一腔热情，每一步都有着非常科学的规划和深厚的基础，只是由于国家战略的调整，它才不得不下马，在那个年代，咱们被迫下马的高精尖工程，远非“曙光一号”一家。而“曙光一号”积累下来的技术和经验，在后来的“神舟”飞船的发展过程中也发挥了巨大的作用。

中国早期航天员进舱训练

中国早期载人航天设备