百年兰州中山桥，居然不是中国建造，而且是德国制造

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中国的造桥技术在全世界都是领头羊，近代中国制作的一座大桥，抢夺了无数世界第一的头衔，之前给大家讲过全世界最长的跨海大桥青岛海湾大桥，全世界最高的大桥北盘江大桥，还有全世界规模最大的大桥等等，这些全都出自中国施工队之手，今天小编带大家参观的依然是位于中国境内的大桥，坐落在甘肃兰州的中山铁桥。不是出自中国人之手，而是德国制造

中山铁桥又被称作兰州中山桥，在光绪年间由德国商人承建，美国人提供技术指导，耗资白银36万两，之前的官方名字叫：镇远桥，后来为纪念孙中山而改名为：中山桥。

兰州中山桥是兰州历史上最古老的桥梁建筑，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，被外界称为：黄河第一桥，该大桥全长只有234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。

时至今日，中山大桥已度过了110个春秋，这么多年来，经历了无数次冰凌冲击、洪水冲刷、地震摇撼、风雨剥蚀、车船碰撞，以及两次大规模战争的洗礼，他依然如一名坚强的战士，用自己钢铁的脊梁，担负起通达黄河两岸的重任，尽管现如今这座古老的大桥已经不再是沟通黄河南北的唯一通道了，但人们依然还是敬仰它，观赏它。